BMW E53 X5 AGM 배터리 및 시동전류 파형분석 알터네이터 배터리상태 진단
BMW E53 X5 시동전류 와 AGM 배터리 상태진단 (아래 초록색) 을 위한 파형 분석을 한다. 스코프를 이용한 진단은 가장 정확하게 배터리 상태를 진단하는 방법이다. 시동걸리는 순간에 오실로스코프 전기신호기준, AGM 배터리 전압강하가 10.34V이다. 약 11초후에는 충전전압이 약 13.69V까지 올라온다. 알터네이터 및 배터리등 전체적인 충전시스템이 정상이라는 의미이다. 따라서 E53 X5는 잠정적으로 배터리가 정상이라고 판단한다. 멀티미터로 단순히 측정하는 배터리 전압은 그냥 참고만 하는것이 좋다. 확정진단을 하기에는 멀티미터 측정 배터리 전압은 신뢰성이 높지 않기 때문이다.
베콤카 AGM배터리 진단차량은 BMW E53 X5이다. 시동걸리는 순간에 오실로스코프 전기신호기준 (초록색), AGM 배터리 전압강하가 10.34V이다. 배터리 시동능력 CCA는 정상이라는 진단이 가능하다. 약 11초후에는 충전전압이 약 13.69V까지 올라온다. 알터네이터 및 배터리등 전체적인 충전시스템이 정상이라는 의미이다.
베콤카 AGM배터리 진단차량은 BMW E53 X5이다. AGM배터리 진단 파형분석을 위한 대 전류 프로브 세팅이다. 오실로스코프 채널 A에 650A 대 전류후크 미터를 설치한다. 그리고 채널2에는 일반 BNC 프로브로 배터리 플러스 마이너스 연결하여 전압을 측정한다.
측정하는 배터리는 AGM 102Ah 950CCA 스펙이다. Amp Clamp 는 방향성이 있다. 플러스에서 마이너스로 에너지가 흐르기 때문이다. 반대로 대 전류후크를 설치하면 전류가 측정되지 않는다. 반대로 위치를 바꾸어주면 전류측정이 된다. 베콤카 배터리 상태 진단차량은 BMW E53 X5 차량이다.
시동모터, 알터네이터 파형수집 및 AGM배터리 상태 분석을 위한 작업과정을 기록으로 남긴다. 베콤카 배터리 상태 진단차량은 BMW E53 X5 차량이다.
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