중고차구입후 정밀진단, 2016 BMW F10 520D 산소센서2번 진단사례

엔진마운트 응급조치, 전 후 차이가 크다

2022年8月7日 11:27, 星期日, KST. 文善柱

마운트는 멀쩡한데 내려않아서 마운트 브라킷 인디케이터가 마운트에 닿아있다. 그래서 엔진 진동이 채시로 전달되는 상태. 와셔를 특수제자하여 약 5~6mm 정도 간격을 확보했다. 조사에 의하면 5만키로는 더 운행이 가능하다고 보고되고 있어 결과가 기대된다.

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엔진마운트 응급조치, 전 후 차이가 크다, 혼다 시빅 엔진마운트 응급조치, 전 후 차이가 크다|贝科姆汽车 (bekomcar)

혼다 시빅 엔진마운트 응급조치, 전 후 차이가 크다

엔진마운트 응급조치, 전 후 차이가 크다, 와셔를 넣어서 획보한 공간, 반사거울로 찰깍 확인후 브레이크패드 남은공간 점검 자 로 측정해보니 공간이 원래와셔 두께보다 약 1mm 가 눌렸다. 브라킷과 마운트 사이 약 5mm 가 확보되었다.|贝科姆汽车 (bekomcar)

와셔를 넣어서 획보한 공간, 반사거울로 찰깍 확인후 브레이크패드 남은공간 점검 자 로 측정해보니 공간이 원래와셔 두께보다 약 1mm 가 눌렸다. 브라킷과 마운트 사이 약 5mm 가 확보되었다.

엔진마운트 응급조치, 전 후 차이가 크다, 사용한 와셔 3장 두께약 5.1mm 정도이다|贝科姆汽车 (bekomcar)

사용한 와셔 3장 두께약 5.1mm 정도이다

엔진마운트 응급조치, 전 후 차이가 크다, 내경이 약 14.5mm 정도|贝科姆汽车 (bekomcar)

내경이 약 14.5mm 정도

엔진마운트 응급조치, 전 후 차이가 크다, 외경이 약 31.7mm정도|贝科姆汽车 (bekomcar)

외경이 약 31.7mm정도

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文善柱 , 创建日期: 2021年12月5日 19:18

(1)登录评论

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2022年8月7日 11:28 - 文善柱 moderator ¶

4만키로 이상주행후에도 공간이 확보되었다고 하는 사례가 있다. 1만키로마다 실험후 재 측정을 해봐야겠다.

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