혼다 기본 배터리는 일명 경운기 배터리 라고도 한다. 용량이 적어서 이다. 그렇지만, 차량 설계시 필요한 용량을 계산하여 탑재한다. 일반 내연기관이나 하브도 마찬가지이다. 잘 만 관리하면 이슈가 적을것이라는 의미이다. 

배터리는 암전류나 기타 이상이 없는한 한국같은 겨울날씨에 시동이 안걸릴 확율은 매우 낮다. 평상시에 배터리 및 알터네이터 상태 그리고 암전류 등을 확인하는것도 좋은 정비방법중 하나이다.

고장나면 고치기만 할 것이아니라, 사전에 방지하고. 고장이 나면 원인을 찾아서 다음에 같은 고장이 일어나지 않게 하는것이 더 중요하지 않을까?

고장을 만들어서 정비하기 보다는, 잘 정비해서 고장이 덜 나고, 덜 고치는 것이 더 좋을것이다. 짧은 경험이지만, 알터네이터, 배터리, 스타터모터등 고장 나는 차량이 계속 고장나는 경우가 많은것 같다. 사실 이러한 부품의 수명은 다 안정적인 전기공급과 관련되어 있다.

알터네이터가 고장이면, 이건 결과이다. 그럼 원인이 있을것이다. 원인도 함께 생각해보면 어떨까? 일반적인 경우 정품 알터네이터는 ~20만키로 혹 더 이상도 사용할 수 있다. 배터리 역시 3~6년 사용한다. 1년 혹 2년에 교체하는것은 단순히 배터리 뿐 아니라, 알터네이터에도 영향을 줄 가능성이 있다고 본다. 이건 배터리 문제이외에 다른 원인이 있을가능성이 높다고 생각한다.

암튼 추운계절이 오고있다. 사전에 배터리. 알터네이터 및 주요배선등 을 동네카센터에서라도 점검해보자. 정말 특이한것 제외하고서는 대부분 동네카센터에서 정비가 가능하다고 생각한다. 특히 배터리. 알터네이터등 점검 및 정비는 사실 누구든 다 가능하다.