虽然只有7万公斤，但它已经存在了很长时间，所以我正在考虑对正时皮带和火花塞等有硬化风险的零件进行预防性维护。 他用了两个多小时检查了机舱的每一个角落，拆开火花塞，检查火花塞是否太干净，所以我决定稍后更换。 在这个过程中，我也练习了火花塞拧紧，虽然很短暂。 我们还在冷却液罐的盖子上发现了一个微小的裂缝，这是一种传说中的疾病，我们计划更换它。 而且OBD2 LTFT值测量结果也很好，很开心。 这是一个非常感恩的日子