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观点

시동켜고 배터리 교환하고 리셋도 필요없다?

2024年4月22日 17:21, 星期一, KST. 文善柱

자동차 동호회의 글중에서 나오는 이야기중 하나이다. 배터리 교환시 시동켜놓고 교환하고, 배터리 교환후에도 리셋하지 않아도 문제없다는 것이다. 독일차 여럿 운행해본 결과라고 한다. 아마도 상당수 회원들은 따라할것이다. 과연그럴까? Yes or No 이다. 차량별로 다르다는 것이다. 자동차 동호회 글을 읽다보면 자주 상당히 걱정스러운 글을 접하게 되는경우가 많다. 결국 카센터에게는 매출을 올려주는 글들이다.

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시동켜고 배터리 교환하고 리셋도 필요없다?, 배터리 리셋을 하지않으면 안되는 차량들이 있다. 대부분 최근차량은 배터리 교환후 꼭 BMS 리셋을 해주어야 한다. 그렇지 않을경우 예상치 못한 상당한 부작용이 나타날 수 있다. 대표적으로 알터네이터 조기고장과 운행성 관련 이슈들이다. 자료사진은 베콤카에서 최근점검한 링컨 MKX 2018년 2.7L V6 차량의 AGM 배터리 이다. 몇 개월전 배터리 교체후 리셋을 하지않아 바로 BMS 리셋을 해주었다.|贝科姆汽车 (bekomcar)

배터리 리셋을 하지않으면 안되는 차량들이 있다. 대부분 최근차량은 배터리 교환후 꼭 BMS 리셋을 해주어야 한다. 그렇지 않을경우 예상치 못한 상당한 부작용이 나타날 수 있다. 대표적으로 알터네이터 조기고장과 운행성 관련 이슈들이다. 자료사진은 베콤카에서 최근점검한 링컨 MKX 2018년 2.7L V6 차량의 AGM 배터리 이다. 몇 개월전 배터리 교체후 리셋을 하지않아 바로 BMS 리셋을 해주었다.

BMS 배터리관리시스템

모든 차량에 다 있는것이 아니다. BMS 전장장치가 있는 차량의 경우 배터리 교환후에 꼭 배터리 리셋을 해주어야 한다. 그렇지 않으면 성능저하 상태의 배터리를 기준으로 차량을 제어하는 상태가 계속된다. 상당히 좋지 않다.

차량별 특징 잘 이해해야

항상 그러하듯이, Yes or NO 는 차량별로 다르다. 본인 차량의 특징을 알고 관리하는것이 가장 좋다. 따라서 1995년차량이 경우 나는 배터리 교환후 리셋을 하지 않아도 아무 문제없다 라는것은 이해된다. 하지만 BMS가 장착된 2020년 차량의 경우 배터리 리셋을 하지않으면 예상한것 + 예상치못한 운행성 이상증상이 나타날 수 있다. 

우스게 소리

남자가 60대가 넘으면 전립선을 주의해야 한다. 이건 일반적으로 맞은 이야기이다. 그런데 누군가, 나는 전혀 신경쓰지 않는다 그리고 아무런 문제도 없다라고 할 수 있다. 특히 여성의 경우에는 그렇다. 이렇듯 항상 어떠한 증상에는 차량별로 다 다르니 그냥 일괄적으로 Yes or No 는 없다는 것이다.

배터리교환시 주의점

상당히 많이 있다. 운없으면 엔진컴퓨터 태워버리는 경우도 있다. 특히 스파이크를 주의해야 한다. 순간 수천 수만볼트가 튈 경우 센서등 전장장치에 영향을 줄 수 있다. 세팅값등을 유지할려고 하면 OBD2에 전원을 공급한 상태에서 배터리를 교환하면 된다. 

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2024年4月22日 17:28 - 文善柱 moderator  
차량관리 오 정보는 결국 돈 낭비로 돌아오는 경우가 많다.
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作者信息

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 我喜欢汽车,就这么简单。特别是我喜欢本田和萨博的汽车,喜欢自己保养汽车。另外,当我对各种汽车俱乐部的贡献解决了问题时,感到非常高兴和高兴。

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