점검 차량별특징 이해중요

모든 엔진은 다 이슈가 있다. 종류만 다를뿐이다. 혼다차량 경우이다. 어코드 기준 9세대이후의 차량은 헤드갓켓 누수가 자주 발생하는것으로 알려져 있다. 혼다 엔진에서는 지극히 지극히 드문현상이다. 하지만 9세대 어코드부터는 나타나는 현상이다. 모든 차량은 다 다르다. 꼭 직접 점검하는 차량의 특징을 아는것이 중요하다.

헤드가스켓 누수,단계별 무증상도 있어

헤드가스켓 누수는 단계에 따라서 육안으로 도저히 알 수 없는경우도 많다. 엔진오일 딥스틱이나 냉각수에도 표시가 나지 않을수 있기때문이다. 이렇때는 특수용액을 넣은 장비를 사용하기도 한다. 하지만 이런경우에도 검지되지 않을수 있다. 

가장확실한 과학적 방법으로 측정

아주 초기단계인경우 가장 확실한 방법은 냉각수통에서 HC (탄화수소)가스를 측정하는것이다. 이 방법은 현재까지 알려진 방법중에서 가장 과학적으로 헤드가스켓 누수를 진단하는 방법으로 알려져 있다.

차량구매후 정비소에서 정밀측정 필요

따라서 구매한 차종이 헤드가스켓 누수가 흔한 경우 정비소에서 정밀 검사를 해 보는것도 좋다. 그리고 배기가스측정기구 (5 Gas Analyser)가 있는정비소이어야 한다. 어렵지 않게 측정이 가능하다. 자동차 검사소는 100% 다 이 장비를 가지고 있다. 물론 베콤카에 의뢰해도 좋다.

마치면서

사실 헤드가스켓 누수가 무서운 이유는 엔진블럭과 헤드등의 변형 (뒤틀림) 가능성이다. 그리고 이런경우 또 재발 할가능성이 높다. 그러니 이러한 차종의 특징을 알고 구매하는것도 좋겠다. 아뭏든 고장없는 엔진은 없다. 종류만 다를뿐이다.