중고차구입후 정밀진단, 2016 BMW F10 520D 산소센서2번 진단사례

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벨브간극조정 이벤트 를 마무리하며, 참여해주신분께 고맙습니다.

2022年9月2日 20:02, 星期五, KST. 文善柱

혼다차는 벨브간극이 연비, 출력, 엔진건강 등 큰 역할을 한다. 건강검진 결과 모든차량이 벨브소음이나 LTFT, 인테이크 압력센서 측정값 등이 너무좋았다. 벨브간극 사전 점검이었는데 쓰로틀바디청소, MAF센서청소 후 진단기로 재학습등 베콤카 건강검진만을 했다. 결론은 신청한 차량 전체 벨브간극 하지않는것으로 최종의견을 전달했다.

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혼다 시빅 8세대 2.0, 난 어코드 2.0이라고 한다. 시빅의 모습을 한 어코드 이다. 모든 전구상태부터 점검한다. 모든 전구가 다 정상이다.

점화플러그 와 점화코일 4개가 다 좋다.

점화플러그 간극은 1.02mm도 잘 들어가지 않는다. 향후 5년을 사용가능할듯하다

VTEC스풀벨브쪽 누유가 하나도 없다. 엔진룸 하체에 일체 누유가 없다. 시빅 2.0 에서는 드문경우이다.

배터리, 알터네이터, 배선 등이 매우 좋은상태이다.

(REF#442 )

진단기 점검후 각종센서류도 점검한다. 센서들이 정상범위내에서 잘 작동하는것 같다.

(REF#441 )

전체 시스템 분석 진단을 한다. 다행히 고장코드가 없고 상태가 좋다.

(REF#440 )

하나 아쉬운것이 운전석은 제외하고 켈리퍼고착이 의심된다. 중립에 사이드 다 풀고 바퀴를 돌리는데 운전석만 잘 도는데 나머지는 바퀴가 돌지 않는다.

(REF#439 )

타이어는 모두다 생산연도가 4320으로 최근이고트레드 역시 많이남아 있다.그리고 골고루 타이어가 마모되어 서스펜션도 좋을듯 하다.

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브레이크패드 마모도 상태도 좋다. 앞 은 약8mm 뒤쪽은 약 6mm 정도 남아있다. 최소 2년은 더 사용할듯하다.

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브레이크오일 수분함량 약 1%로 아직 정상범위이고 오염도 역시 없다. 1년후 재점검한다.

(REF#436 )

기본으로 모든 오일류 점검을 한다. 미션오일 엔진오일 브레이크오일 상태가 전부 다 좋다.

(REF#435 )

엔진 과 미션등의 하체가 매우 깨끗하다. 점검결과 이미 누유작업을 한것 같다.

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MAF센서도 전용 클리너로 청소해준다. 난 주로 CRC 제품을 사용한다.

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쓰로틀바디도 청소하고 진단기로 초기화 학습을 해주었다.

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EGR벨브 퍼지벨브 연료라인 등이 상태가 좋은듯하다.

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시빅 2.0 엔진마운트 이다 약 5~6mm정도 공간이 있다. 향후 4~6년은 더 사용가능할듯 하다.

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냉각수도 상태가 좋다. 전압측정값이 0.100VDC도 되지 않는다. 향후 2년후 점검하면 좋겠다.

벨브간극 이벤트를 마치면서

어떻게 된건지 모르겠지만 이번에 벨브간극 조정 이벤트에 신청하신분들은 모두다 잘 관리된 차량을 가지고 계신것 같다. 벨브소음, 엔진내부환경육안검사 그리고 진단기를 통한 LTFT & MAP센서 값 진단을 종합한 결과 아무도 벨브간극을 조절할 필요가 없다라고 최종 결론을 내렸다. 그냥 그렇게 마무리되었다.

베콤카 종함건강검진 결과도 중요

크게 전장장치, 엔진룸 그리고 하체 등을 점검하였다. 차주분들이 모르셨던 부분들을 알 수 있는 계기가 되었다. 그중에 특이점은 캘리퍼 고착이 의외로 많았다는 것이다. 그리고 혼다 엔진 (K20, K24, J30, J35엔진) 의 특징인 하체와 엔진룸 누유는 역시나 많았다. 그래도 엔진룸은 심각한것은 아니지만 하체의 경우는 심한경우가 있었다.

벨브간극 이벤트 배경 간략설명

사실 혼다차량의 경우 10만~20만키로 사이에 벨브간극 조정이 필요한 경우가 있다. 차량 출력저하, 연비저하, 부조, 시동꺼짐, P0172고장코드등 상당부분이 벨브간극과 관련이 있다고 알려져 있다. 국내 와 해외사례를 조사결과, 벨브간극의 중요성을 알게 되었다. 그래서 이벤트를 진행하였다.