결론은 전문기업 의뢰가 현실적

우선 해외에서 차량을 찾는것부터가 전문적인 업무이다. 그리고 차를 점검해야 하고, 구매, 운송, 세관.통관, 필요한 정비 및 리스토어 작업, 그리고 정부로부터 인증 획득작업등이 마무리 되어야 비로소 운행이가능하다.위 과정을 개인이 하기에는 무리가 있을듯 하다. 이러한 점에서 전문기업에 의뢰하는것이 더 현실적 일것같다.

드림카 해외 직구의 장.단점

장점은 드림카를 선정하는데 더 많은 기회가 있을것이다.  경우에 따라서는 국내에서 찾기 힘든 차량도 있을것이다. 반대로 단점은 선정과 구매부터 인증등 행정절차가 개인에게는 힘들수 있다는 점이다.

해외 직수입 차량, 일반적인 절차

상황별로 다를것이다.아래는 가장보편적인 방법과 과정이니 참고만 하면 좋겠다.

원하는 드림카 해외에서 찾아내기

원하는 차량을 정하도록 한다.다음에누 드림카를 찾아야한다. 전문가는 해외에 네트워크가 있어 시간절약이 가능라다. 원하는 차량차는것이 우선적으로 중요하다.

해외 셀러와 협상 & 차량상태파악

좋은가격과 차량상태가 좋아야 한다. 추후 정비 와 유지비에 매우 중요한 포인트 이다. 필요시에는 차량은 직접점검해야 한다.  특히 고가의 차량은 구매결정전 차량점검은 필수 이다. 이 역시 전문가의 영역이다. 일반인에게누 쉽지 않는 일이다.

해외구매차량 운송

구매를 해서 내륙운송 및 항공이나 선박으로 운송을 해야한다. 이 과정에서 시간이 지체될수 있고 운송중 차량상태를 잘 유지해야 한다.

국내 배송도착후 통관절차

통관후에는 수입한 차량의 필요한 정밀점검을 한다. 이 정밀점검은 전문가와 일요한 장비등이 있는 전문기업이 유리하다. 실제 경험은 무엇보다 중요하기 때문이다.

엔진 미션 내장 외장등 리스토어 진행

통관후에누 필요한 정비를 해야한다. 물론 엔진뿐아니라 내장 외장등 전체적인 리스토어 과정을 잘 해야 한다. 부품 리스트 확인 및 부품구매부터 일반인에게는 힘들 수 있다. 전문기업은 나름 부품소싱 하는곳이 있다. 부품구매, 가격, 시간등에서 클래식카 리스토어 샆은 유리하다.

직수차량 정부인증 승인절차

이제 가장힘든 교통관리공단이나 해당 관공서어 인증행정절차가 남아있다. 복잡한 전문적 서류작성부터 각종 기술자료 해명 및 제출등 은 사실 쉬운과정은 아니다.

자동차 등록 및 운행

드디어 인증이 완료되면 차량등록을 하고 운행을 할 수 있는것이다.

나의 드림카는 항상옆에 있다

이러한 전체적인 과정은 요약한것이다. 실무에는 수많은 변수가 있을것이다. 원하는 드림카를 해외에서 직수하는것, 쉽지는 않지만 정말 원하는 차량이 있을때는 해 볼만하다.