일전에 진단받고 조치(IMA 경고등 문제)해서 문제없이 지방(왕복 1,000km)도 다녀오고, 시내주행을 하던 차에 또 IMA 경고등이 켜져서 제가 차보다 제가 먼저 홧병으로 폐인이 될 것 같았습니다ㅠㅠ. 그래서 기존에 사용하던 델코DF40AL 배터리를 더 큰 용량의 배터리로 교체하려고 인터넷 사이트에서 델코75B24LS를 주문했고, 도착해서 설치하려 했는데 단자 사이즈가 인터넷사이트 설명서와 크더라구요(자주 사용하는 배터리가 아니다보니 반품비용도 비싸더라구요ㅠㅠ) 그래서 인터넷사이트를 믿지 않고, 직접 김포 서부상사, 장안평 현대밧데리, 로케트배터리 홈페이지 등에서 델코DF40AL, 델코DF50L, 델코DF50AL, 로케트GB40L, 로케트GB50L, 로케트SMF44B19L의 단자와 커넥터를

[배경] 09년식 20만km 중고차 혼다 시빅 하이브리드를 24.8월 구입후, 카센터에서 2회 정비를 하였습니다. 24.10월 초에 캘리퍼와 브레이크오일 등 약 100만원을 들여 카센터에서 추가정비를 하였고, 10월 말에 IMA 경고등이 들어왔습니다. 혼다코리아를 방문하니, 기사님이 가솔린 전용으로만 사용하는 것은 비추했고(화남), 교체비용과 공임에 빨갛게 튀어나온 토끼눈 표정과 삼성 주가 수준의 땅꺼짐 한숨(화남)을 목도하고... 주어진 제 명이라도 살려면 폐차라는 조언과 은혜의 말씀(화남)을 해주었습니다. 그 동안 구매&정비 비용도 적쟎았지만, 카센터 왔다리갔다리하고 알리에 주문하고 대기하고 찾아보던 시간과 노고, 수리에 대한 기대와 믿음들을 생각하면서(몹시 화남)... 분노와 화가 치

몸이 아프면 ct에 mri에 다 찍으면서 차가 아프면 왜 보이는 증상만 제거하거나 육안으로만 점검 후 결정 내리는 정비소의 말을 맹신해버리는 걸까요. 서비스 공급자와 소비자 모두에게 문제가 있다고 봅니다. 내 차의 정확한 상태에 대해서 배우고자 하고 확실한 정황과 그를 뒷받침하는 데이터를 기반으로 정비 계획을 세우고자 하는 분이라면 베콤카만큼 차량을 세밀하게 그리고 정성스럽게 봐주는 곳은 없다고 자부합니다. 정비소 여러 곳에서 플러그 팁만 보고 보링하라고 권장 받은 것을 꼼꼼한 진단 후 아직 괜찮다고 다른 현실적인 정비 로드맵을 짜주셨어요. 감사드립니다.

차를 구매한 후 시간차를 두고 두곳의 카센터에가서 차가 괜찮은지 물어보았는데, 두 곳 모두 "좋아요" 이상의 답을 듣지를 못했습니다. 그리고 꼭 필요하지 않는 정비로 돈이 낭비 되었습니다. 늦게나마 베콤카를 알게되어 정밀한 진단( 엔진 내시경, 진단기 점검, 엔진룸의 각 부문, 타이어, 외판 점검)을 받고나니 제 차의 현 상태를 수치 데이터로 정확히 알게되고, 내시경으로 엔진도 좋다는 것을 알게 되었습니다. 그리고 제 CR-V 5세대 터보차량의 관리법을 알려주셨습니다. 차 관리법도 인터넷 상의 여러 카더라 정보들로 혼란스러운 적이 많았습니다. 근데 딱 제 차종에 맞는 관리법. 차 진단 후. 거기에 맞는 관리법을 알수있어서 대만족입니다. 차를 샀을 때 베콤카를 알고 바로 찾아뵈었으면 더욱 좋

고장의 원인이 될만한 요소들을 직접 얘기해주시면서 진단을 잘 해주시고 해당 부분에 대한 조치와 후속 점검 해주셔서 늘 믿고 따라가고 있습니다