차량 메뉴얼을 항상 참고하도록 한다

본인 차량의 사용자 메뉴얼을 참조하면 기본적인 차량유지 관리 내용을 알 수 있다. 그리고 필요시 정비 메뉴얼을 참고하도록 한다. 정비 메뉴얼 혹 서비스메뉴얼은 매우 중요하다. 특히 토크값등은 중요하기때문에 참고해야 한다.

기본적인 차량정비 지식을 배우자

가장 기본적인 차량정비 없이 정비를 하는경우가 많다. 이경우 차량에 데미지를 줄 수 있다. 최소한의 차량정비 지식을 먼저 배우도록 한다. 그 다음에 차량 정비작업을 하도록 한다. 유투브를 비롯하여 많은 차량정비 정보들이 있다. 잘못 알려주는곳도 있다. 따라서 가능한 믿을만한 곳에서 배우도록 한다.

볼트를 떨어뜨리지 않게 한다

초기에는 매우 흔한 실수이다. 볼트를 분리하는 과정중에 마지막 단계에서는 주의한다. 손가락으로 볼트를 잡은다음에 마지막으로 볼트를 분리한다. 그러면 떨어뜨리지 않게 된다. 그리고 자석소켓을 사용하면 매우 유리하다. 엔진룸은 대부분 10mm, 12mm, 14mm 소켓을 사용한다. 자석 소켓이 없는경우 마스킹 테이프나 전기 테이프를 소켓이 끼우고 볼트를 넣어서 고정하여 사용한다.

과도한 힘을주어 너트산을 보호한다

역시 가장 흔한 실수이다. 경우에 따라서는 오일드레인 플러그 볼트를 너무 힘주어 조이는 경우가 있다. 그런경우 오일팬의 너트산이 마무되어 난감한 상황이 된다. 벨브커버 분리시 볼트를 너무 힘주어서 엔진블록 너트산이 마모되는경우도 있다. 이런경우 비상대책은 있으나, 잘못하면 큰 정비 비용이 발생된다.

플라스틱 패스너, 콘넥터등 제거방법을 터득하자

범퍼를 비롯하여 엔진오일 교환시 차량하부의 보호막을 탈거해야 한다. 이 경우 플라스틱 패스너를 분리해야한다. 그런데 초기에 방법을 모르면 분리도 힘들다. 그리고 패스너를 부러뜨리게 된다.  매우 단순하니, 꼭 분리 방법을 배우도록 한다.물론 각종 콘넥터도 분리방법을 사전에 꼭 연습하도록 한다.

연장들은 별도 작업대에 두도록 한다

작업중 볼트나 다른 연장을 엔진룸에 두는 경우가 많다. 이때 원하지 않게 실수로 툭 치는 경우가 있다. 그런경우 엔진룸에 볼트등이 빠지게 된다. 따라서 작업선반 을 준비하여 그러한 실수를 예방한다.

O링등 작업시에는 항상 윤활유 사용과 딸깍 소리나게

모든 종류의 O 링 교환시에는 꼭 실리콘 윤활유 (스프레이등) 을 발라준다. 그리고 O링을 넣고 파이프등에 끼울때에는 '딸깍' 소리가 나거나 느낌이 오게끔 한다. 물론 씹히지 않게 하는것은 기본이다.