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[Toyota, 점화플러그 및 점화코일 교체]

6세대, 7세대 캠리 2.5L (2AZ-FE)

(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 201, 2016)
편집일: 2021년 8월 25일 11:32 오전

필요한 점화 플러그는 19Nm(14lbs ft) 토크의 Denso #SK16HR11입니다. 엔진 커버, 코일 팩 및 배터리 단자용 10mm 너트와 볼트를 제거합니다. 코일 팩 커넥터는 매우 취약합니다. 3/8" 또는 1/2" 라쳇과 16mm 점화 플러그 소켓을 사용하십시오.

배터리를 분리할 때는 마이너스 단자를 먼저 연결하고 배터리를 연결할 때는 플러스 단자를 먼저 연결합니다. Denso 또는 NGK만 사용하십시오. Toyota 코일 팩 커넥터는 매우 취약합니다. 따라서 커넥터를 분리하지 않고 볼트만 제거후에, 모든 코일을 함께 당겨 빼내는것도 좋습니다.
6세대, 7세대 캠리 2.5L  (2AZ-FE), None|베콤카 차량정밀진단

도구 및 토크

  1. 점화 플러그 토크는 19Nm(14lbs ft)입니다.
  2. 엔진 커버, 코일 팩 및 배터리 단자용 10mm 너트 또는 볼트
  3. 토크 렌치, 10mm 소켓
  4. 덴소 점화 플러그, SK16HR11

전체요약

  1. 배터리를 분리하고 마이너스를 먼저 분리한 다음 양극 단자를 분리합니다.
  2. 엔진 커버, 10mm 너트 2개 또는 그로밋 3개만 제거합니다.
  3. 코일 팩을 제거하기 위해 10mm 볼트를 제거하십시오.
  4. 콘넥터 제거시 세심한 주의가 필요합니다. 클립이 매우 쉽게 부러집니다.
  5. 점화 플러그를 제거하기 위한 16mm(5/8") 점화 플러그 소켓이 필요합니다.

코일 게스킷도 제거해야 합니다. 코일 순서는 중요하지 않습니다. 일부 최신 모델에는 8mm 코일 팩 너트가 있는 14mm 소켓이 필요합니다. 정품 점화 플러그는 미리 간극이 조정된 상태로 제공됩니다.

(1) 캠리 2.5 배터리 커넥터 제거

안전을 위해 먼저 배터리 마이너스 커넥터를 제거한 다음 플러스 커넥터를 제거하십시오. 10mm 스패너를 사용하십시오.-

(2) 캠리 2.5 엔진 디자인 커버 제거

엔진 커버를 고정하는 3개의 그로밋이 있습니다. 커버를 살짝 잡아당기면 됩니다.-
엔진 커버 그로밋은 전면 중앙에 있습니다.-
엔진 커버 그로밋은 뒤쪽 왼쪽에 있습니다.-
엔진 커버 그로밋은 뒤쪽 오른쪽에 있습니다.-

(3) 캠리 2.5 코일 팩 제거

첫 번째 및 세 번째 검정색 커넥터 팁은 매우 취약합니다. 코일 팩을 고정하고 있는 10mm 볼트를 제거합니다.-
코일 팩을 부드럽게 당겨 빼냅니다. 4개의 코일 팩이 있습니다. 코일 팩을 빼내기 위해 이리저리 흔들면서 살며시 잡아당기면 됩니다.-
4개의 코일 팩을 모두 제거하고 오염 물질이 있는지 코일을 육안으로 검사합니다.-

(4) 캠리 2.5 점화 플러그 제거

코일 팩을 제거한 후 점화 플러그를 제거하십시오. 3/8" 또는 1/2" 래칫이 있는 16mm 점화 플러그 소켓을 사용하십시오.-
점화 플러그 전극, 오일, 탄소 분말 및 기타 오염 물질이 있는지 확인하십시오.-
모든 점화 플러그를 제거한 후 새로운 스파크 플러그 설치를 위해 새로운 점화 플러그를 준비하십시오.-

(5) 캠리 2.5 점화 플러그 설치

새 점화 플러그가 설치된 것과 동일한지 다시한번 확인하십시오.-
자석 점화 플러그 소켓을 사용하여 점화 플러그를 부드럽게 삽입하고 플러그를 가볍게 조여줍니다. 4개의 점화 플러그 모두에 대해 이 작업을 반복합니다.-
그다음에 토크 렌치를 사용하여 점화 플러그를 19Nm(14lbs ft)로 조입니다. 점화 플러그를 과도하게 조이지 마십시오. 고착 방지 윤활제도 필요하지 않습니다.-
그런 다음 4개의 코일 팩을 모두 부드럽게 삽입합니다. 코일 팩을 삽입할 때 '딸깍' 소리가 나는지 확인하십시오. 10mm 볼트를 적절하게 조이면 됩니다.-

(6) 캠리 2.5 점화 플러그 교체 완료

엔진 디자인 커버를 다시 장착하십시오. 그로밋에 맞게 각 모서리에 맞는 덮개를 씌우기만 하면 됩니다. 디자인 커버를 살짝 밀어 단단히 고정합니다. 그리고 배터리를 플러스부터 연결하고, 다음에 마이너스를 연결하여 마무리 합니다.-

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2022년 1월 10일 2:42 오후 - 문선주 moderator  
특히 검정색 코일 콘넥턱 분리시 대책이 없다. 그냥 부러진다. 그래서 콘넥터를 분리하지 않고 점화플러그를 교체해야 한다. 상당히 당황스러운게, 그냥 가볍게 누르면 가볍게 툭 하고 부러진다. 검정색만 그렇다. 회색은 멀쩡하다. 이건 비슷한 연식의 도요타 차량에서 공통으로 나타는 현상이다. 콘넥터 공급업체의 불량품이라고 생각한다.
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