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(#T51NN)
어코드 8세대, CRV, 엘리먼트 K24Z2 K24Z3 주요 부품리스트

2024년 5월 3일 7:39 오후, 금요일, KST. 문선주

K24Z2 K24Z3 어코드 8세대 참고용 부품리스트 이나, 주문전에 꼭 혼다에 부품번호를 재확인해야한다. 추가로 CRV 엘리먼트등 K24엔진을 사용하는 차량에 공통으로 사용될 수 있다. Drawing Courtesy of Honda Motor, Amayama, Hondapartsnow. K24로 대표되는 어코드 8세대 4기통은 사실상 엔진오일관리만 잘 하고 10만키로에 가스켓종류만 바꾸어주면 50만키로 주행은 흔하다. 다만 6기통의 경우는 누유나 엔진오일소모 및 엔진기계적 고장등 이 있다.

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제품정보

어코드 8세대, CRV, 엘리먼트 K24Z2 K24Z3 주요 부품리스트|베콤카 차량정밀진단
구매:
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제조사:Honda (Japan)
규격 및 사양:TBC
장점:순정부품을 권장
#1, Honda 38801-PHM-004 Valve Sub-Assy., Safety
#4, Honda 38900-RZA-014 Set Compressor Clutch
#5, Honda 38908-RWC-A02 Protector Set, Thermal
#9, Honda 38924-RWC-A01 Coil Set, Field|베콤카 차량정밀진단
(REF#4,038 )

#1, Honda 38801-PHM-004 Valve Sub-Assy., Safety
#4, Honda 38900-RZA-014 Set Compressor Clutch
#5, Honda 38908-RWC-A02 Protector Set, Thermal
#9, Honda 38924-RWC-A01 Coil Set, Field


#4, 36162-RRA-A01 Valve Assembly, Purge Control Solenoid (PCSV)|베콤카 차량정밀진단
(REF#4,001 )

#4, 36162-RRA-A01 Valve Assembly, Purge Control Solenoid (PCSV)


#7, 14310-R5A-305 Actuator, VTC (46T)|베콤카 차량정밀진단
(REF#3,779 )

#7, 14310-R5A-305 Actuator, VTC (46T)


#6, 50820-TA0-A01 Rubber Assy., Engine Side Mounting
#7, 50830-TA0-A02 Rubber Assy., FR. Engine Mounting
#9, 50850-TA0-A02 Rubber, Transmission Mounting Insulator (Lower)|베콤카 차량정밀진단
(REF#3,700 )

#6, 50820-TA0-A01 Rubber Assy., Engine Side Mounting
#7, 50830-TA0-A02 Rubber Assy., FR. Engine Mounting
#9, 50850-TA0-A02 Rubber, Transmission Mounting Insulator (Lower)


#1, 19200-R40-A01 Water Pump
#4, 19301-R40-A01 Thermostat Assembly (Fuji Seiko)
#5, 19305-PNA-003 Seal, Thermostat Cover (Nippon Thermostat)|베콤카 차량정밀진단
(REF#3,699 )

#1, 19200-R40-A01 Water Pump
#4, 19301-R40-A01 Thermostat Assembly (Fuji Seiko)
#5, 19305-PNA-003 Seal, Thermostat Cover (Nippon Thermostat)


#1, 56100-R40-P05 Pump Assembly, Power Steering (L4)
#4, 56992-R40-A01 Belt, Power Steering Pump (Bando)|베콤카 차량정밀진단
(REF#3,698 )

#1, 56100-R40-P05 Pump Assembly, Power Steering (L4)
#4, 56992-R40-A01 Belt, Power Steering Pump (Bando)


#6, 15815-R40-A01 Filter Assy., Spool Valve
#8, 15830-R5A-A01 Valve Assembly Vtc Oil
#9, 15832-RAA-A01 Oil Seal, Control Valve
#12, 15845-RAA-A01 Filter Assy., Vtc
#20, 91319-PAA-A01 O-Ring (13X1.5)|베콤카 차량정밀진단
(REF#3,697 )

#6, 15815-R40-A01 Filter Assy., Spool Valve
#8, 15830-R5A-A01 Valve Assembly Vtc Oil
#9, 15832-RAA-A01 Oil Seal, Control Valve
#12, 15845-RAA-A01 Filter Assy., Vtc
#20, 91319-PAA-A01 O-Ring (13X1.5)


#1, 12290-R40-A01 Spark Plug (Ilzkr7B-11S) (Ngk)
#2, 30520-R40-007 Coil, Plug Hole|베콤카 차량정밀진단
(REF#3,696 )

#1, 12290-R40-A01 Spark Plug (Ilzkr7B-11S) (Ngk)
#2, 30520-R40-007 Coil, Plug Hole


#1, 12030-R44-A00 Gasket Set, Head Cover
#7, 15613-PC6-000 Gasket, Oil Filler|베콤카 차량정밀진단
(REF#3,694 )

#1, 12030-R44-A00 Gasket Set, Head Cover
#7, 15613-PC6-000 Gasket, Oil Filler


#9, 17228-R42-A00 Tube, Air Flow
#14, 37980-R11-A02 Meter Assembly, Air Flow
(#9번은 J35Z2 K24Z3 에 호환됨)|베콤카 차량정밀진단
(REF#3,693 )

#9, 17228-R42-A00 Tube, Air Flow
#14, 37980-R11-A02 Meter Assembly, Air Flow
(#9번은 J35Z2 K24Z3 에 호환됨)


#7, 36531-R40-A01 Sensor, Air Fuel Ratio
#8, 36532-R40-A01 Sensor, Oxygen
(Accord, Accord Tourer, Odyssey
J35Z2 K24Z2 K24Z3 N22B1 N22B2 R20A3 호환됨)|베콤카 차량정밀진단
(REF#3,692 )

#7, 36531-R40-A01 Sensor, Air Fuel Ratio
#8, 36532-R40-A01 Sensor, Oxygen
(Accord, Accord Tourer, Odyssey
J35Z2 K24Z2 K24Z3 N22B1 N22B2 R20A3 호환됨)


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2024년 5월 27일 11:31 오전 - 문선주 moderator  
부품은 꼭 순정 혹 OEM사용을 권장한다. 결국 돈 아끼는 지름길이고 차량의 자연수명을 연장하는데 믿을만한 부품은 큰 역할을 한다.
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정비 FAQ/ Q&A

  1. 배터리 상태를 파악하는 가장 확실한 방법이 무엇이 있을까요? 배터리 교체를 해야 한다고 하는데 교환시점이 되었는지 궁금합니다.
  2. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?
  3. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  4. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.
  5. 렉서스 NX350 하이브리드 차량으로 뒤차고센서 교환후에도 고장코드 B241A가 계속 뜨고 삭제가 되지 않네요. 계기판에는 Headlight System Malfunction Visit Your Dealer 라고 되어있습니다.
  6. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  7. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.

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