네비게이션 통과하기 메인 네비게이션 사이트 네비게이션 연락처 정보

[완료]

BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.

생성일: 2025년 3월 11일 12:50 오후 (1)

BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.

BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다., 질문한 차량과는 다른 사례이다. 최근에 진단한 차량으로 자료사진이다. BMW G12 740Li 점화2차파형 측정과 육안점검 과정이다. 점화플러그 작동시간 (Burn Time)이 0.9ms (1ms=0.001초) 이하이면 실화가 된다. 일반적으로가능한 1.50ms 전 후가 되는것이 가장좋다. BMW는 아이들시 다중점화를 하기도 한다.|베콤카 차량정밀진단

질문한 차량과는 다른 사례이다. 최근에 진단한 차량으로 자료사진이다. BMW G12 740Li 점화2차파형 측정과 육안점검 과정이다. 점화플러그 작동시간 (Burn Time)이 0.9ms (1ms=0.001초) 이하이면 실화가 된다. 일반적으로가능한 1.50ms 전 후가 되는것이 가장좋다. BMW는 아이들시 다중점화를 하기도 한다.

BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다., 질문한 차량과는 다른 사례이다. 최근에 진단한 차량으로 자료사진이다. BMW G12 740Li 점화2차파형 측정결과, 점화시간은 거의 3.0ms 이다. 3.0ms의 점화플러그 작동시간은 좀 긴편이다. 최소한 1.1ms 넘고 1.5ms 정도는 되어야 가장 좋다. 참고로, 1ms=0.001초이다. 베콤카 측정차량 G12 740li는 점화플러교 교체나 점화코일 교환 할 필요가 없다. 상태가 좋기때문이다.|베콤카 차량정밀진단

질문한 차량과는 다른 사례이다. 최근에 진단한 차량으로 자료사진이다. BMW G12 740Li 점화2차파형 측정결과, 점화시간은 거의 3.0ms 이다. 3.0ms의 점화플러그 작동시간은 좀 긴편이다. 최소한 1.1ms 넘고 1.5ms 정도는 되어야 가장 좋다. 참고로, 1ms=0.001초이다. 베콤카 측정차량 G12 740li는 점화플러교 교체나 점화코일 교환 할 필요가 없다. 상태가 좋기때문이다.

BMW N55엔진 순정 점화플러그 중요

모든 차량이 그렇지만 특히 N55는 점화플러그 및 점화코일등에 매우 민감하다. 꼭 순정 점화플러그를 사용한다. 육안이나 일반적인 방법으로는 도저히 구분 할 수 없다. 실제 오실로스코프로 측정해보면 확연한 차이가 있다. 아주 간헐적인 실화 부조등의 경우 꼭 점화플러그 파형을 측정해본다.

순정과 비 순정 점화플러그 차이점

실린더 내부의 환경변화에 순정 점화플러그 점화코일등은 잘 적응한다. 하지만 비 순정은 그렇지 못한경우가 많다. 예를 들면 점화플러그 작동시간 (Burn Time)이 0.9ms (1ms=0.001초) 이하이면 실화가 된다. 이건 꼭 조루와 같다. 반면에 순정 점화플러그 교체후 보면 점화플러그 작동시간이 1.40ms까지 된다. 점화시간이 충분하다는 것이다.

 

발생당시환경 & 태그

#정비후발생, #간헐적발생, #유지관리, #일반질문 #일반질문, #엔진룸, #전기관련, #유지관리, #진단, #구매

관련된 서비스

  • 중고차 구매동행 & 자문|베콤카 차량정밀진단

    중고차 구매동행 & 자문

    안 좋은차를 걸러내는것 보다는 좋은차를 찾는것이 서비스 목적입니다. 처음부터 좋은 차를 구입하여 잘 관리하면 수리비용을 최소화 할 수 있습니다. 실질적인 …
    8,849
  • 베콤카 건강진단 & 고장분석|베콤카 차량정밀진단

    베콤카 건강진단 & 고장분석

    차랑상태를 제대로 파악후에 관리를 잘 하는것이 비용을 아끼고 차량을 오래사용하는 지름길이다. 진단기 Full System 진단부터, 각종오일류 상태 및 하체등 상태를 …
    6,711
댓글은 로그인후에 가능합니다.
2025년 3월 11일 1:05 오후 - 문선주 moderator  
점화코일이나 점화플러그는 꼭 순정이나 OEM을 사용하는것이 엔진건강 지키는데 좋다.
|
목록

베콤카건강검진 이벤트진행

베콤카 정밀진단서비스 (베콤카건강진단) 이벤트 진행합니다

정비 FAQ/ Q&A

  1. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  2. 혼다 어코드 9세대 시동후에 바로 엔진이 꺼져서 센터점검 했는데 쓰로틀바디 교환해야 하고 비용이 부담이 되는데 정비를 어떻게 해야할까요?
  3. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.
  4. 2020년 쉐보레 트래버스 고장코드가 EBCM (전자 브레이크 컨트롤 모듈) 'C0800-03 컨트롤모듈 전원회로 - 전압낮음' 에러코드가 스캔됩니다.
  5. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  6. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?
  7. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.

저작권 © 2025 베콤카 차량정밀진단
이용약관/ 개인정보정책/ 웹접근성/ 크레딧/ 쿠키 정책
경기도 고양시 일산동구 중앙로 1275번길 60-30 라페스타 B동 4층. 로케티어 내