자동차의 물리적 동작원리

상당수의 작동원리는 유압을 사용한다. 작동시기는 전기신호를 사용한다. 즉, 전기신호를 주면 원하는 형태의 오일.액체 (엔진오일, 파워오일등)가 흘러서 압력을 형성하여 원하는 물리적인 동작을 하는것이다. 그런데, 예를들어서 엔진오일의 경우 슬러지나 찌꺼기등 이 있으면 거름망을 막게되고, 원할한 유압형성이 되지 않게된다. 그러면 기계적인 고장의 원인이 된다. 엔진전체로 보면 사방군데애 이러한 필터링이 존재한다.

P0341등 상당한 고장원인중 하나가 엔진오일

엔진오일 슬러지가 있거나 상태가 좋지않으면 타이밍 체인 수명에 영향을 준다는것은 모든정비사가 알고 있는 상식이다. 그리고 VTC 솔레노이드 벨브 와 엑추에이터등 엔진구동에 핵심부품등 역시 엔진오일의 상태에 따라서 고장이 되기도 한다. 대표적인것이 바로 P0341이다. 이건 정말이지 고약한 고장코드이다.

P0341고장코드는 고약하다

잠재적이 고장원인이 다양하다. 정말로, 엔진오일교환으로 해결되는 경우도 있다. 타이밍 체인교체, 텐셔너 교체, 가이드 교체, VTC 솔레노이드교체, VTC 엑츄에이터교체 (혼다의 경우 벨브간극조정필수), 스프로켓등 수많은 원인이 될 수 있다는것이다. 전부다 정비비용이 큰것들이다. 엔진오일, 단순하지만 매우 중요한것이라는것을 다시한번 알게해주는 고약한 고장코드 P0341이다.

마치면서, 전기는 항상 가장 기본

사람의 뇌 역할을 하는것이 엔진컴퓨터와 전기신호이다. 따라서 모든 정비에 있어서 전기신호는 가장 기본중의 기본이다. 따라서 항상 충전시스템 부터 잘 관리하여야 한다. 센서별로 전압, 전류 및 저항 등을 신호로 주고 받아서 모든 차량내 기능을 조절한다.