점화플러그 카본트랙흔적 과 간극이 1.27mm, 현대자동차 2005년 NF쏘나타 사례이다. 점화 플러그에 카본트랙이 발견된다. 점화플러그 4개 다 교환해야 한다. 까만 줄 같이 보이는것과 흔적들이 카본트랙이다. 약 239,000km 주행했다.

현대자동차 2005년 NF쏘나타 점검으로, 점화플러그 카본트랙흔적이 발견되고 간극이 1.27mm이다. 4개 점화플러그 전부 교환해야 한다.

점화플러그 간극이 1.27mm이다. 교체시점이 한 참 지났다. 이번 베콤카 점검차량은 현대자동차 2005년 NF쏘나타 이다. 차량에 이상증상이 있으면 꼭 엔진룸을 점검해봐야 한다. 허용치 간극은 1.00~1.10mm 이다.

새 점화플러그 갭 이 1.02mm도 들어가지 않는다. 가끔씩 꼭 점화플러그 점검해서 필요시 교체해야겠다.

점화플러그 교환후 부조등 증상이 없어졌다. 오실로스코프 점화파형도 힘이 넘치게 매우좋다. 진단기로 마무리 작업한다.

기존것과 새 점화플러그 비교사진이다. 상당한 차이가 있는것을 알 수 있다.