엔진 운행성 진단 기본진단 사항 CLV & RPM

내연기관 차량은 숨쉬기가 기본이다. 즉 공기 관리가 중요하다는 것이다. 공기는 모든 엔진 운행성 진단에 기본이다. 기본진단 사항중에 CLV & RPM 를 살펴본다. 아래는 실제 베콤카 진단차량으로 렉서스 GS430이나 다른 내연기관 차량에 동일하게 적용된다. 부하상태별 RPM 과 CLV가 정 반대인경우 대부분 MAF 공기량 센서가 원인이다. 그런데 MAF 고장코드가 없는경우가 95%이다. 그래서 보통은 진단시 해갈릴수 있다. 오실로스코프 파형분석과 전압강하, 파워, 그라운드 및 하네스 등 전체 점검이 필요하다. 꼭 전압강하 측정을 해야한다.

저 RPM에서는 큰 차이가 없지만 고 RPM에서는 CLV값이 뚝 떨어진다. 고속주행시 충격이 오거나 미션충격 같은 현상 출력부족등 현상이 나타나는 것을 의미한다. 대부분 MAF센서가 원인으로 부하상태에서 Power Ground Signal 를 스코프 측정하여 원인을 파악한다.

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#자동차 #정비 #뉴스 #교육 CLV, RPM

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문선주 , 생성일: 2022년 11월 15일 8:21 오후

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2022년 12월 2일 4:44 오후 - 문선주 moderator  ¶

이 사례는 상당히 특이한 케이스로 베콤카 기록에 남을것이다. 렉서스 GS430이면 사실상 속도면에서는 어디에도 뒤지지 않는 성능이다. 100km이상시 출력이 나오지 않는경우 이었다. 속 시원히 해결되었은, 이제 재밋게 안전운전하면 된다.

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2022년 11월 15일 8:28 오후 - 문선주 moderator  ¶

데이터 분석이 운행성 진단의 시작이다.

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