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엔진 정밀진단 파형분석 사례, 벤츠 W176 A200 M270 진단사례

2026년 1월 25일 8:43 오전, 일요일, KST. 문선주

자동차 제조사 및 각 엔진별로 공기관리 는 다양하다. 자연흡기에서 출발하여 터보 & 수퍼차져 등 다양하다. 타이밍까지 조절하여 연비 & 출력향상 과 매연절감 기술에 혼다는 VTEC, BMW는 VANOS, 포르쉐는 VarioCam/Plus기술, 벤츠는 CAMTRONIC등 다양하다. 엔진정밀 진단시 파형은 항상, 크랭킹, 아이들, 스냅샷, 회복구간 등 여러군데에서 파형분석을 해야 한다. 또한 엔진별 공기관리 기술과 흡기.배기 열리도 닫히는 시점등 도 꼭 확인해본다. 각 엔진별 과격하게 차이가 나는경우가 있기때문이다. 이번 진단은 벤츠 M270 A200 1.6L 인라인 4 터보 휘발유 엔진사례이다. 캠 새프트 양정이나 로커암등 고장으로 오진 할 수 있는 엔진이니 주의한다. HS512Max 스코프와 PS16 실린더압축압력 센서를 이용하여 W176 A200 차량에서 파형을 측정했다.

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엔진 정밀진단 파형분석 사례, 벤츠 W176 A200 M270 진단사례, 벤츠 M270 A200 1.6L 인라인 4 터보 휘발유 엔진사례 정밀진단 이다. 캠 새프트 양정이나 로커암등 고장으로 오진 할 수 있는 엔진이니 주의한다. 배기행정 마지막 부분에 갑자기 공기량이 증가하면서 압력이 약 6.0PSI (12in.Hg)정도 증가한다. 보통 2PSI이상이면 밸브이상으로 진단하지만 M270 엔진의 경우 정상이다.|베콤카 차량정밀진단

벤츠 M270 A200 1.6L 인라인 4 터보 휘발유 엔진사례 정밀진단 이다. 캠 새프트 양정이나 로커암등 고장으로 오진 할 수 있는 엔진이니 주의한다. 배기행정 마지막 부분에 갑자기 공기량이 증가하면서 압력이 약 6.0PSI (12in.Hg)정도 증가한다. 보통 2PSI이상이면 밸브이상으로 진단하지만 M270 엔진의 경우 정상이다.

엔진 정밀진단 파형분석 사례, 벤츠 W176 A200 M270 진단사례, 벤츠 M270 A200 1.6L 인라인 4 터보 휘발유 엔진 실린더압축압력 측정 파형이다. 동그라미 부분이 배기와 흡기 가 동시에 열리는 오버랩 구간이다. 특히 아이들시 이 구간은 엔진별로 상당한 차이를 보여준다. 실린더압력이 6.0PSI이면 일반 엔진으로 보면 배기밸브 고장이지만 A200 M270 경우 ECM이 의도적으로 캠 페이징 & 오버랩구간 을 조정하고 있다. 정상이다. 진단시 주의한다.|베콤카 차량정밀진단

벤츠 M270 A200 1.6L 인라인 4 터보 휘발유 엔진 실린더압축압력 측정 파형이다. 동그라미 부분이 배기와 흡기 가 동시에 열리는 오버랩 구간이다. 특히 아이들시 이 구간은 엔진별로 상당한 차이를 보여준다. 실린더압력이 6.0PSI이면 일반 엔진으로 보면 배기밸브 고장이지만 A200 M270 경우 ECM이 의도적으로 캠 페이징 & 오버랩구간 을 조정하고 있다. 정상이다. 진단시 주의한다.

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태그 & 키워드

#자동차 #정비 #교육 정비사강의, A200, CAMTRONIC, 밸브오버랩

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2026년 1월 24일 8:47 오후 - 문선주 moderator  
차량별 엔진별 기술이 너무 다양해지고 있고 일부 엔진은 과격해지고 있어 진단도 항상 배워야 한다. 세상에 쉬운것 없는것 같다.
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글쓴이정보

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  • 문선주(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 일산/ 대한민국
  • 자동차정비기능사로 베콤카를 운영한다. 차량진단으로 이슈가 해결될때 매우 기분이 좋다. 방문전 베콤카 차량등록 및 예약은 필수이다.

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