혼다 시빅 8세대 하이브리드 배터리 쿨링팬 모터구조 파악하기
모든 하이브리드 배터리는 열에 약하다. 그래서 항상 냉각팬이 있다. 쿨링팬이라고 하기도 한다. 혼다 시빅 8세대 하이브리드 배터리 역시 냉각팬이 있다. 모터고장이 있어, 교체후에 분해하여 본다. 구조는 단순한듯 하다. 다만 PCB가 접근은 쉽지않게 구성되어 있다. 하이브리드 차량은 꼭 배터리 쿨링팬 관리를 하는것도 좋겠다.
모든 하이브리드 배터리는 열에 약하다. 그래서 항상 냉각팬이 있다. 쿨링팬이라고 하기도 한다. 혼다 시빅 8세대 하이브리드 배터리 역시 냉각팬이 있다.
혼다 시빅 8세대 하이브리드 배터리 냉각팬 교환이후에 분해하여 구조를 살펴본다. 팬에 먼지가 잔뜩 묻어있다. 이 먼지는 하이브리드 배터리에 매우 좋지 않다.
혼다 시빅 8세대 하이브리드 배터리 냉각팬 교환이후에 분해하여 구조를 살펴본다. 이 사진은 위에서 바라본 구조이다. 가운데애 스냅링이 있고 단순한 팬 날게 구조이다. 다만, 먼지가 많이 보인다. 쿨링팬은 하이브리드 배터리 건강에 매우중요하니, 정기적으로 쿨링팬을 청소해주는것도 좋겠다.
혼다 시빅 8세대 하이브리드 배터리 냉각팬 교환이후에 분해하여 구조를 살펴본다. 뒤 컨트롤러 부분 커버를 탈거하여 살펴본다. 연장이 없어서 완전분해는 하지 못했지만, 안쪽을 살펴보니 크게 복잡한것은 아닌것 같다.
혼다 시빅 8세대 하이브리드 배터리 냉각팬 교환이후에 분해하여 구조를 살펴본다. 냉각팬 콘트롤러 부분을 완전분해 하지는 못했지만, 안쪽을 살펴본다. 쿨링팬 컨트롤러가 복잡한것 같지는 않다.
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