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2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD P0171등 점검

2024년 3월 1일 4:13 오후, 금요일, KST. 문선주

2013년 쉐비 말리부 공연비 희박 P0171 고장코드, P0131 뱅크1 산소센서1회로 전압낮음, C0800 컨트롤모듈 전원 회로 등 점검한다. 그런데, 오히려 위 고장코드는 스캔되지 않는다. 관련 상세센서값 및 데이터값을 분석하는데 다 정상이다. 그런데 오히려 전혀다른 11개정도 고장코드가 스캔된다. 점검방향이 갑자기 해갈리지만 전체적인 고장코드 역학관계 이해를 한 다음에 차분히 하나식 고장코드 관련 데이터를 분석한다.

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2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD P0171등 점검, 2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD, 공연비 희박 P0171 고장코드, P0131 뱅크1 산소센서1회로 전압낮음, C0800 컨트롤모듈 전원 회로 등 점검한다|베콤카 차량정밀진단

2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD, 공연비 희박 P0171 고장코드, P0131 뱅크1 산소센서1회로 전압낮음, C0800 컨트롤모듈 전원 회로 등 점검한다

2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD P0171등 점검, 2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD P0171등 점검한다. 먼저 전체시스템 진단과 더불어서, 희박등 고장코드 관련 엔진운행성 시스템 상태를 점검한다. 모두 정상으로 측정된다. 공연비 희박 P0171 고장코드, P0131 뱅크1 산소센서1회로 전압낮음, C0800 컨트롤모듈 전원 회로 등도 정상으로 측정된다.|베콤카 차량정밀진단

2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD P0171등 점검한다. 먼저 전체시스템 진단과 더불어서, 희박등 고장코드 관련 엔진운행성 시스템 상태를 점검한다. 모두 정상으로 측정된다. 공연비 희박 P0171 고장코드, P0131 뱅크1 산소센서1회로 전압낮음, C0800 컨트롤모듈 전원 회로 등도 정상으로 측정된다.

2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD P0171등 점검, 2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD P0171를 좀 더 구체적으로 진단해본다.  자유로 및 국도를 약 1시간정도 다양한 부하를 주면서 주행시험후 다시 일산도착, 연료보정값 (Fuel Trim)을 측정하니 0.0%이다. 하지만 실제는 약 -2.00%~3.00%정이내로 LTFT 값이 측정된다. 도저히 희박고장코드가 발생할 수 없는 좋은 연료보정값 이다.|베콤카 차량정밀진단

2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD P0171를 좀 더 구체적으로 진단해본다. 자유로 및 국도를 약 1시간정도 다양한 부하를 주면서 주행시험후 다시 일산도착, 연료보정값 (Fuel Trim)을 측정하니 0.0%이다. 하지만 실제는 약 -2.00%~3.00%정이내로 LTFT 값이 측정된다. 도저히 희박고장코드가 발생할 수 없는 좋은 연료보정값 이다.

2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD P0171등 점검, 2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD 엔진룸이다. 매우 지관적이고 공간이 커서 작업성이 좋다.|베콤카 차량정밀진단

2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD 엔진룸이다. 매우 지관적이고 공간이 커서 작업성이 좋다.

2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD P0171등 점검, 2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD 엔진룸 휴즈박스, 깨끗히 잘 관리되어 있다.|베콤카 차량정밀진단

2013년 쉐비 말리부 2.0 LTD 엔진룸 휴즈박스, 깨끗히 잘 관리되어 있다.

엔진룸 휴즈박스 정보.  2013년 쉐보레 말리부 290L LTD 휴즈 및 릴레이 정보이다.|베콤카 차량정밀진단
(REF#3,432 )

엔진룸 휴즈박스 정보. 2013년 쉐보레 말리부 290L LTD 휴즈 및 릴레이 정보이다.


태그 & 키워드

#자동차 #정비 쉐비, 말리부, P0171, P0131, C0800, U0401, C025E

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2024년 3월 1일 2:55 오후 - 문선주 moderator  
수많은 고장코드 와 여러가지 우여곡절의 근본 원인은 '전기신호' 교란으로 판단된다. 배터리부터 잘 관리해야 하는 좋은 사례이다.
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글쓴이정보

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  • 문선주(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 일산/ 대한민국
  • 자동차정비기능사로 베콤카를 운영한다. 차량진단으로 이슈가 해결될때 매우 기분이 좋다. 방문전 베콤카 차량등록 및 예약은 필수이다.

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정비 FAQ/ Q&A

  1. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.
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