헤드가스켓 누수가 있는 경우 냉각수 라디에이터 쪽으로 압력 변화가 있다. 이 미세한 압력변화를 측정하여 특정 실린더의 헤드가스켓 누수 진단을 한다. 헤드가스켓 누수 측정 방식은 다양하니 각자 최적의 방법을 사용한다.

실린더 헤드가스켓 누수 여부를 알기위해서 점화 싸이클 표시한 후에 파형의 피크등을 분석하고 규칙성 및 비교 분석시 참고 할 특이한 파형이 있는지 분석한다. 긴 시간대 점화싸이클 과 냉각수 보조통의 압력 변화 파형을 잘 분석해야 한다.

파형에서 초록색은 냉각수 보조통에 펄스센서를 넣고 뚜껑은 열어 놓은 상태에서 엔진 아이들시 측정한 값이다. 노란색이 점화 주기로 한 싸이클에 4번의 점화상태 가 측정된다. 초록색은 미비하지만 4개 실린더의 상사점 지나서 약 15도 정도 시점에서 약간의 압력이 냉각수 쪽으로 가는 것을 확인 할 수 있다. 다행이도 4개 실린더에 똑 같은 압력이 측정 되어 헤드가스켓 누수는 없는 것으로 판단한다.