네비게이션 통과하기 메인 네비게이션 사이트 네비게이션 연락처 정보

알터네이터 상태진단, 스코프 리플전압 파형분석

2024년 4월 20일 7:36 오후, 토요일, KST. 문선주

모든 내연기관 차량에 해당된다. 제너레이터 고장부분중 하나가 다이오드 고장이다. 다이오드 상태가 어떤지 Ripple Voltage 오실로스코프 파형분석을 통하여 분석이 가능하다. 운행중 시동이 꺼지기도 하는 원인중 하나가 알터네이터 이기에 고장가능성을 사전에 파악하는것도 중요하다. 상태진단, 스코프 리플전압 파형분석을 통하여 고장여부를 예측할 수 있다. 그만큼 시동모터와 알터네이터는 예방정비가 중요하다는 의미이다. 제너레이터 리플전압 측정은 약 150~200mV 정도로 허용범위내에 있다.

1 843
알터네이터 상태진단, 스코프 리플전압 파형분석, 오실로스코프 리플전압 (Ripple Voltage) 파형분석으로 과학적인 알터네이터 상태 진단이 가능하다. 제너레이터 리플전압 측정은 약 150~200mV정도로 허용범위내에 있다.|베콤카 차량정밀진단

오실로스코프 리플전압 (Ripple Voltage) 파형분석으로 과학적인 알터네이터 상태 진단이 가능하다. 제너레이터 리플전압 측정은 약 150~200mV정도로 허용범위내에 있다.

알터네이터 상태진단, 스코프 리플전압 파형분석, 알터네이터 상태파악을 위하여 오실로스코프 를 세팅하고 있다. 리플전압 측정은 알터네이터 의 교류전압을 측정하는것이다. 최대 500mV가 넘지않아야 한다. 측정된 리플전압 델타Y값은 200mV 정도이다. 알터네이터 상태가 좋다.|베콤카 차량정밀진단

알터네이터 상태파악을 위하여 오실로스코프 를 세팅하고 있다. 리플전압 측정은 알터네이터 의 교류전압을 측정하는것이다. 최대 500mV가 넘지않아야 한다. 측정된 리플전압 델타Y값은 200mV 정도이다. 알터네이터 상태가 좋다.

태그 & 키워드

#자동차 #뉴스 알터네이터, 리플전압,파형

관련된 서비스

  • 베콤카 건강진단 & 고장분석|베콤카 차량정밀진단

    베콤카 건강진단 & 고장분석

    차랑상태를 제대로 파악후에 관리를 잘 하는것이 비용을 아끼고 차량을 오래사용하는 지름길이다. 진단기 Full System 진단부터, 각종오일류 상태 및 하체등 상태를 …
    6,894
댓글은 로그인후에 가능합니다.
2024년 3월 20일 8:57 오후 - 문선주 moderator  
중고차 구입후 점검사항중 하나가 알터네이터 건강상태일것이다.
|
목록

글쓴이정보

#
  • 문선주(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 일산/ 대한민국
  • 자동차정비기능사로 베콤카를 운영한다. 차량진단으로 이슈가 해결될때 매우 기분이 좋다. 방문전 베콤카 차량등록 및 예약은 필수이다.

QR코드

베콤카건강검진 이벤트진행

베콤카 정밀진단서비스 (베콤카건강진단) 이벤트 진행합니다

정비 FAQ/ Q&A

  1. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.
  2. 배터리 상태를 파악하는 가장 확실한 방법이 무엇이 있을까요? 배터리 교체를 해야 한다고 하는데 교환시점이 되었는지 궁금합니다.
  3. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?
  4. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  5. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.
  6. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  7. 렉서스 NX350 하이브리드 차량으로 뒤차고센서 교환후에도 고장코드 B241A가 계속 뜨고 삭제가 되지 않네요. 계기판에는 Headlight System Malfunction Visit Your Dealer 라고 되어있습니다.

저작권 © 2025 베콤카 차량정밀진단
이용약관/ 개인정보정책/ 웹접근성/ 크레딧/ 쿠키 정책
경기도 고양시 일산동구 중앙로 1275번길 60-30 라페스타 B동 4층. 로케티어 내