아우디 A7 3.0T TFSI 실린더압축압력센서 파형측정 분석기록
아우디 2012년 A7 3.0t TFSI 고장코드중에서 뱅크1 캠새프트 타이밍 진각상태 'P052A00' 가 스캔된다. 엔진기계적 고장진단에 최적인 실린더압축압력센서 파형 분석부터 시직한다. 실린더 압축압력 규정은 159.54 ~203 PSI (Wear Limit 143PSI, Δ45 PSI)이다. 점화싸이클당 약 166ms ~ 172ms로 정상이다. 크랭킹이 아니고 시동시 실린더압축압력이 약 162PSI 그리고 스냅샷시 약 172PSI로 측정된다. 아이들시 약 68PSI, 배기밸브 오픈시 메니폴드압력 0PSI, 흡기 행정시에 약 -9.0PSI정도로 모두 정상범위 이다. 타이밍도 흡기 약 40도 & 배기 약45도 잘 맞추어져 있다. 결론적으로 엔진의 기계적인 상태는 정상으로 분석된다. 참 다행이다.
고객의 단골 정비소 출장 방문 진단 이다. 뱅크1 3번 실린더에서 실린더압축압력을 측정한다. 아우디 2012년 A7 3.0t TFSI 고장코드 중에서 뱅크1 캠새프트 타이밍 진각상태 'P052A00' 진단과정. 뱅크1 #3번 실린더에 In Cylinder Pressure Transducer 센서를 설치. 시동 후 아이들 그리고 스냅샷 (WOT 급 가속) 상태의 압력 변화로 정상압력 이며 촉매상태, 배기밸브 열림 등이 모두 정상으로 분석된다.
아우디 2012년 A7 3.0t TFSI 고장코드중에서 뱅크1 캠새프트 타이밍 진각상태 'P052A00' 진단과정. 뱅크1 #3번 실린더에 In Cylinder Pressure Transducer 센서를 설치하고 폰 에서 Drag & Drop 으로 파형을 분석한다.
아우디 2012년 A7 3.0t TFSI 고장코드중에서 뱅크1 캠새프트 타이밍 진각상태 'P052A00' 진단과정. 뱅크1 #3번 실린더에 In Cylinder Pressure Transducer 센서를 설치. 키온 상태, 그리고 시동 거는 순간의 압력변화이다. 정상범위 압력이다.
아우디 2012년 A7 3.0t TFSI 고장코드중에서 뱅크1 캠새프트 타이밍 진각상태 'P052A00' 진단과정. 뱅크1 #3번 실린더에 In Cylinder Pressure Transducer 센서를 설치. 시동후 아이들 그리고 스냅샷 (WOT 급 가속) 상태의 압력변화로 정상압력이며 촉매상태, 배기밸브 열림 등이 모두 정상으로 분석된다.
아우디 2012년 A7 3.0t TFSI 고장코드중에서 뱅크1 캠새프트 타이밍 진각상태 'P052A00' 진단과정. 뱅크1 #3번 실린더에 In Cylinder Pressure Transducer 센서를 설치. 스냅샷 이후의 실린더내부 압력변화 파형으로 밸브시팅을 포함하여 엔진기계적 상태는 정상이다.
아우디 A7 TFSI 3.0T 안정화된 아이들시 실린더압축압력센서 파형이다. 측정시 여러군데에서 파형 샘플링을 하는것이 데이터 신뢰도 확보에 중요하다.
아우디 A7 TFSI 3.0T 또 다른 아이들시 실린더압축압력센서 파형이다. 역시 배기밸브, 흡기밸브, 티이밍, 캠새프트, 캠페이서등 전체적인 상태가 좋다.
아우디 A7 TFSI 3.0T 아이들시 실린더압축압력센서 파형이다. 역시 타이밍 엔진기계적 상태는 정상이다.
아우디 A7 TFSI 3.0T 아이들시 실린더압축압력센서 파형이다. 엔진압축압력 포함하여 엔진의 기계적인 상태는 정상이다.
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