중고차구입후 정밀진단, 2016 BMW F10 520D 산소센서2번 진단사례

부하전압강하 측정결과, 100mV로 허용범위내, 혼다 CRV2세대

2024년 4월 15일 5:03 오후, 월요일, KST. 문선주

충전시스템은 차량의 모든 고장진단 전에 필수로 체크해야 한다. 단순히 멀티미터로 전압만 측정하는것이 아니라, 실제 부하전압강하 (Loaded Voltage Drop) 전압을 측정해야 한다. 배터리와 차체, 배터리와 미션, 그리고 배터리와 엔진 블럭 사이간의 전압측정과 전압강하 측정을 하여 200mV이하이면 좋은 상태이다. 그리고 500mV를 넘으면 꼭 접지포인트 등을 체크하여 사포로 밀어주고 볼트를 잘 잠그어주어야 한다. 베콤카 진단 차량은 혼다 CRV 2세대이다. 미션부분쪽에 전기가 잘 공급되는지 확인하였는데 전압강하가 100mV~150mV정도이다. 기술적으로 허용치범위내 이다.

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부하전압강하 측정결과, 100mV로 허용범위내, 혼다 CRV2세대, 전압강하 (Voltage Drop) 측정전에 약 12.37V이다. 베콤카 전압강하 측정차량은 혼다 CRV2세대이다. 베콤카에서는 전압강하측정 특수장비 (LOADpro)를 사용하여 전압강하를 측정한다. 일반적인 테스트라이트 혹 테스터기로는 제대로 전압강하 측정이 되지 않는다.|베콤카 중고차구매진단

전압강하 (Voltage Drop) 측정전에 약 12.37V이다. 베콤카 전압강하 측정차량은 혼다 CRV2세대이다. 베콤카에서는 전압강하측정 특수장비 (LOADpro)를 사용하여 전압강하를 측정한다. 일반적인 테스트라이트 혹 테스터기로는 제대로 전압강하 측정이 되지 않는다.