토요타 캠리하이브리드 6세대 엔진 2AZ-FXE 이다. 하이브리드 배터리블록 17개의 측정전압이 주행환경별로 다르지만 고르게 측정된다. 배터리 블럭 1~8번까지 측정전압이 약 15.8* ~ 15.9*V 정도이다. 매우 안정적인 하이브리드 배터리블럭 전압으로 판단된다.

13만키로 주행한 토요타 캠리하이브리드 6세대 엔진 2AZ-FXE 이다. 하이브리드 배터리블록 측정전압이 정상으로 측정된다. 배터리 블럭 9~16번까지 측정전압이 약 17.3* ~ 17.5*V 정도이다. 매우 안정적인 하이브리드 배터리블럭 전압으로 판단된다. 아이들시, 서행시, 고속주행시, 엔진개입시등 상황에따 라서 측정 전압은 달라진다. 중요한 포인트는 최대값을 넘지않고 표준편차가 없이 일정한 전압이다.

13만키로 주행한 토요타 캠리하이브리드 6세대 엔진의 하이브리드 배터리 내부저항이 0.021 ohm 으로 측정된다. 만족스러운 저항측정값이다. 모든 배터리 (하이브리드 배터리 포함)의 수명은 IR 내부저항이 사실상 결정한다. 측정된 17개 배터리블록이 모두다 매우 낮은 0.021옴 정도의 저항값이 측정된다.