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캔 통신이란? 그리고 파형 분석은 어떻게 하는가?

2026년 3월 20일 12:21 오후, 금요일, KST. 문선주

가끔식 워크샵 하면서 느끼는점. 너무 어렵게 접근하니 캔 통신 시작도 하기전에 어렵다는 선입견이 생긴다는 것. 캔 통신 이든 깡통이든 뭐든 통신은 통신이고 파형은 파형이다. 포인트는 2개 시그널 차이점 (Differential) 을 측정해서 최소. 최대 한계점 넘으면 에러로 하는 로직이다. 복잡하게 생각하면 한 없이 복잡하니 뭐든지 핵심을 분석후에 단순화 하는것도 데이터 분석 방법중 하나이다. 아래 생각해보기 는 'Class C 캔 통신' 에 관한것임.

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캔 통신이란? 그리고 파형 분석은 어떻게 하는가?, 캔 통신의 핵심 포인트는 2개 시그널 차이점 (Differential) 을 측정해서 최소. 최대 한계점 넘으면 에러로 하는 로직이다.  베콤카에서 수입하여 공급하는 HS512Max 스코프 기능중에서 캔 통신 디코딩 및 파형 수학채널 기능은 파형을 단순화 해서 분석을 쉽게 한다. 정비사 시간을 아껴주는 기능이다.|베콤카 차량정밀진단

캔 통신의 핵심 포인트는 2개 시그널 차이점 (Differential) 을 측정해서 최소. 최대 한계점 넘으면 에러로 하는 로직이다. 베콤카에서 수입하여 공급하는 HS512Max 스코프 기능중에서 캔 통신 디코딩 및 파형 수학채널 기능은 파형을 단순화 해서 분석을 쉽게 한다. 정비사 시간을 아껴주는 기능이다.

캔 통신이란? 그리고 파형 분석은 어떻게 하는가?, 전형적인 클래스 C 캔 하이 캔 로우 파형이다. 보통 파형이 이렇게 생겼다. 근데 이 파형이 정상일까? 아닐까? 해갈린다.|베콤카 차량정밀진단

전형적인 클래스 C 캔 하이 캔 로우 파형이다. 보통 파형이 이렇게 생겼다. 근데 이 파형이 정상일까? 아닐까? 해갈린다.

캔 통신이란? 그리고 파형 분석은 어떻게 하는가?, 캔 하이 캔 로우 캔통신 파형을 더 자세히 확대하여 살펴본다. 흠, 경험이 많으면 알 수 있지만 처음 접하면 해갈릴 수 있다.|베콤카 차량정밀진단

캔 하이 캔 로우 캔통신 파형을 더 자세히 확대하여 살펴본다. 흠, 경험이 많으면 알 수 있지만 처음 접하면 해갈릴 수 있다.

캔 통신이란? 그리고 파형 분석은 어떻게 하는가?, HS512Max 스코프에서 지원되는 캔 통신 디코딩 기능으로 분석하면 빨간색 표시로 되는 모듈이 캔 통신 에러가 있는 것이다.|베콤카 차량정밀진단

HS512Max 스코프에서 지원되는 캔 통신 디코딩 기능으로 분석하면 빨간색 표시로 되는 모듈이 캔 통신 에러가 있는 것이다.

캔 통신이란? 그리고 파형 분석은 어떻게 하는가?, HS512Max 스코프에서 지원되는 캔 통신 디코딩 기능에 추가로 수학채널을 이용하여 파형 단순화로 양.불 판정이 더 쉬워진다. 단순 하고 누구나 좀 더 쉽게 양.불 판단이 가능할듯. 우리에게는 빨리 캔 통신상태가 정상인지 아닌지 판단하는것이 더 중요할듯. 스파이크 있는곳이 에러가 있는 모듈이다. Figure1 처럼하고 또 경우에 따라서는 Figure 4 처럼 단순화 하여 분석하면 눈이 덜 피곤하다. 각 자 환경에 맞게 활용하면 된다. 알고 안 하는 것과 모르고 못 하는것은 차이가 크다.|베콤카 차량정밀진단

HS512Max 스코프에서 지원되는 캔 통신 디코딩 기능에 추가로 수학채널을 이용하여 파형 단순화로 양.불 판정이 더 쉬워진다. 단순 하고 누구나 좀 더 쉽게 양.불 판단이 가능할듯. 우리에게는 빨리 캔 통신상태가 정상인지 아닌지 판단하는것이 더 중요할듯. 스파이크 있는곳이 에러가 있는 모듈이다. Figure1 처럼하고 또 경우에 따라서는 Figure 4 처럼 단순화 하여 분석하면 눈이 덜 피곤하다. 각 자 환경에 맞게 활용하면 된다. 알고 안 하는 것과 모르고 못 하는것은 차이가 크다.

HS512Max 스코프 캔 통신파형 이다. 에러가 있는 파형이 시각적으로 확인이 된다.|베콤카 차량정밀진단
(REF#6,006 )

HS512Max 스코프 캔 통신파형 이다. 에러가 있는 파형이 시각적으로 확인이 된다.


HS512Max 스코프 캔 통신파형 이다. 에러가 있는 파형이 시각적으로 확인이 된다.|베콤카 차량정밀진단
(REF#6,007 )

HS512Max 스코프 캔 통신파형 이다. 에러가 있는 파형이 시각적으로 확인이 된다.


태그 & 키워드

#자동차 #정비 정비사교육, 캔통신

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2026년 3월 20일 12:22 오후 - 문선주 moderator  
기계적인 학습보다 기초를 튼튼히 배우는 것이 중요한 듯 하다.
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글쓴이정보

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  • 문선주(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 일산/ 대한민국
  • 자동차정비기능사로 베콤카를 운영한다. 차량진단으로 이슈가 해결될때 매우 기분이 좋다. 방문전 베콤카 차량등록 및 예약은 필수이다.

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