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정비사교육과정, 오실로스코프 기초 BNC케이블 활용방안

2026년 3월 6일 4:06 오후, 금요일, KST. 문선주

일반적으로 전류 측정에는 소 전류계 혹 대 전류계 고정장치를 사용한다. 하지만 간이 압축압력(R/C Relative Compression)이나 알터네이터 리플전압 측정 그리고 사실상 자동차 전기의 모든 상황 측정 시 일반 BNC 케이블로 AC커플링 기능을 활용하는 것도 좋다. 물론 전류계 사용해야 하는 상황이 있지만 대부분 일반 BNC 케이블로만 사용해도 정비사 관점에서 고장 양 불 판단에는 충분하다. 현장에서 빨리 정확하게 진단 정비 하는 것이 중요하기 때문이다.

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정비사교육과정, 오실로스코프 기초 BNC케이블 활용방안, 초록색은 전류계 전류 파형이다. 그리고 노란색 선은 일반 BNC 케이블로 측정한 교류 전기이다. 방법은 BNC케이블 채널 옵션에서 'AC 커플링, Coupling) 하고 '반전, Invert' 선택하고 측정하면 된다. 그리고 전압은 적절히 (예, +-2.0V) 조정하면 된다. 파형에서 보면 노란색은 그냥 선으로만 보이지만 크게 크게 확대하면 사실상 전류계 측정 파형과 맨눈으로 구분이 힘들 정도로 똑같다.|베콤카 차량정밀진단

초록색은 전류계 전류 파형이다. 그리고 노란색 선은 일반 BNC 케이블로 측정한 교류 전기이다. 방법은 BNC케이블 채널 옵션에서 'AC 커플링, Coupling) 하고 '반전, Invert' 선택하고 측정하면 된다. 그리고 전압은 적절히 (예, +-2.0V) 조정하면 된다. 파형에서 보면 노란색은 그냥 선으로만 보이지만 크게 크게 확대하면 사실상 전류계 측정 파형과 맨눈으로 구분이 힘들 정도로 똑같다.

정비사교육과정, 오실로스코프 기초 BNC케이블 활용방안, 측정된 알터네이터 파형에서 노란색 부분만 크게 확대하여 파형을 살펴본다. 맨눈으로 보면 전류계 파형과 BNC 케이블의 파형 차이를 구분하기 힘들다. 정비사 관점에서 당장 사용 가능한 BNC 케이블로 간이 압축압력(R/C, Relative Compression), 알터네이터 리플전압, 연료펌프 파형분석 등 다양하게 활용할 수 있다.|베콤카 차량정밀진단

측정된 알터네이터 파형에서 노란색 부분만 크게 확대하여 파형을 살펴본다. 맨눈으로 보면 전류계 파형과 BNC 케이블의 파형 차이를 구분하기 힘들다. 정비사 관점에서 당장 사용 가능한 BNC 케이블로 간이 압축압력(R/C, Relative Compression), 알터네이터 리플전압, 연료펌프 파형분석 등 다양하게 활용할 수 있다.

정비사교육과정, 오실로스코프 기초 BNC케이블 활용방안, 실제 적용한 사례이다. 이 경우는 크랭킹시 실린더 상대적 압축압력 측정 (R/C, Relative Compression) 과정이다. 사용된 스코프는 HS512Max 이고 대 전류계는 한텍 CC650 이다. 배터리에 일반 BNC케이블 사용했다. 배터리 플러스와 마이너스 포스트 에 BNC 케이블을 연결했다. HS512Max BNC케이블 체널 옵션에서 AC커플링 및 반전 Invert 세팅만 하면 된다.|베콤카 차량정밀진단

실제 적용한 사례이다. 이 경우는 크랭킹시 실린더 상대적 압축압력 측정 (R/C, Relative Compression) 과정이다. 사용된 스코프는 HS512Max 이고 대 전류계는 한텍 CC650 이다. 배터리에 일반 BNC케이블 사용했다. 배터리 플러스와 마이너스 포스트 에 BNC 케이블을 연결했다. HS512Max BNC케이블 체널 옵션에서 AC커플링 및 반전 Invert 세팅만 하면 된다.