혼다 오딧세이 2013년 실린더압축압력센서 파형 분석 값 기록이다. 급가속 (WOT)시 약 229PSI, 아이들시 약 56PSI & 배기밸브 열림 단계에서 압력이 약간 대기압보다 높은 정도를 보여주고 있다.

혼다 오딧세이 2013년 실린더압축압력센서 파형 분석 값 기록으로 좀 더 줌 인해서 살펴본다. 아이들시 피크 압력이 약 56PSI 정도로 측정되고, 피크 압력이 일정하게 측정되고 있다. 즉 High Low High Low 형태가 아닌 일정한 피크값의 압력이 측정되어 밸브시팅등 상태도 좋다는 의미이다.

혼다 오딧세이 2013년 실린더압축압력센서 파형 분석 값 기록 중에서 급가속후 압력축압력 파형이다. 약 25.18PSI정도 측정되고 배기압력 파형이 압축파형 피크보다 낮게 측정된다. 실린더 배기밸브 흡기밸브등 모두 정상으로 판단된다.

혼다 오딧세이 2013년 실린더압축압력센서 파형 분석 값 기록이다. CMP 1회 CKP 2회 주기는 720도 이다. 점화 한 싸이클 726PRM에 약 165ms정도 소요되고 압축압력은 약 56.43PSI 그리고 메니폴드 압력은 -9.41PSI정도로 측정된다. 메니폴드 압력은 보통이나 압축압력 56.43은 상당히 낮은편이다. 일반적으로 약 80PSI정도 가 보통이다.

혼다 오딧세이 2013년 실린더압축압력센서 파형 분석 값 기록을 좀 더 상세히 살펴본다. 배기밸브 열리는 시가 오 흡기밸브 열리는 시점 그리고 닫히는 시점을 분석해본다. 배기밸브 흡기밸브 열리고 닫히는 타이밍이 정상으로 측정된다. 다만 배기밸브 열리는 단계에서 배기압력이 약 1.3PSI 정도로 일반적인 0 PSI보다 조금 높은편이다.

2013년 혼다 오딧세이 3.5L V6 엔진기계적 상태진단으로 실린더압축압력센서 파형기록이다. 아이들시 압축압력이 55.43PSI 로 좀 낮게 측정되고 배기밸브 작동시 1.3PSI 정도 압력이 측정되나 이정도는 허용범위로 분석한다. 배기밸브가 약 15도 정도 배기밸브 BDC와 겹치지 않는것이 조금 아쉽다.