포드 익스플로러 2014년 V6 시동꺼짐, 심한 부조 & 중고ECU 교체작업후 느낀점 상세내용 포드 익스플로러 2014년 V6 시동꺼짐, 심한 부조 & 중고ECU 교체작업후 느낀점
알터네이터 AC리플전압 파형측정, 포드 익스플로러 2014년 V6
포드 익스플로러 2014년 V6. 알터네이터에서 생산한 교류를 직류로 변환하여 차량에 공급한다. 알터네이터 전기적 고장 원인중 하나가 바로 교류를 직류로 바꾸지 못하여 충전상태가 좋지 않게 되는것이다. AC리플전압 측정결과 약 300mVAC 가 측정 되는데 조금 높은 편이다. 지금 당장에 정비해야 하는것은 아니지만 참고는 해 두면 좋을 듯 하다.
포드 익스플로러 2014년 알터네이터 리플전압 측정결과 약 300mVAC 가 측정 되는데 조금 높은 편이다. 지금 당장에 정비해야 하는것은 아니지만 참고는 해 두면 좋을듯 하다.
포드 익스플로러 2014년 알터네이터 리플전압 측정결과 약 300mVAC 정도이다. 확대하여 리플전압 파형을 분석한다. 여전히 높은 수준의 리플전압니다. 발전기 혹 알터네이터의 상태는 최적은 아닌것으로 진단된다.
포드 익스플로러 2014년 알터네이터 리플전압 측정결과 약 300mVAC 이다. 좀 더 확대하여 자세히 분석한다. 발전기 상태가 최적인 상태는 아닌것으로 분석된다.
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#자동차 #정비 #뉴스 알터네이터, 제너레이터, 발전기, 리플전압, 다이오드
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