2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점 상세내용 2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점
캠리 OEM덴소 산소센서와 에프터마켓 제품차이점
베콤카 도요타 캠리 산소센서 정비사례이다. 우선 에프터마켓 산소센서는 엔진체크등이 뜬다. 그리고 센서구멍크기와 와이어텍스쳐등이 차이가 있다. 물론 히터코어의 저항값도 다르다. 꼭 OEM산소센서를 사용하자. 이중공임 들어가고 돈 더 들어간다. 시간도 뺏기고. 덴소 OEM산소센서로 교체후 고장코드가 사라졌다.
도요타 캠리 OEM덴소 산소센서와 에프터마켓 제품차이점
도요타 캠리 DENSO 산소센서이다. 저항값이 15.1옴 정도이다. 오늘 샵 온도를 감안하면 적정온도인것 같다. 베콤카 초기 진단시 새로교환 한것이라도 새로 OEM산소 센서로 교체를 권고했다.
이건 같은 도요타 캠리 차량 산소센서이다. 하지만 에프터마켓 산소센서이다. 고장코드가 있었고 측정 저항값도 12.5옴 정도이다. 온도를 생각하면 낮은 저항값이다. 이러한 미세한 차이가 고장코드를 뛰우는것이다.
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측정시 미세한 오차는 생길수 있다.에프터마켓 산소센서의 저항값이 12.6옴 정도이다. 온도를 생각하면 낮은 저항값이다.
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