혼다 어코드 직분사 1.5T 약 8만키로 인젝터 상태

직분사 터보 차량은 최근에 흔한 엔진이다. 상당한 이슈들이 발생하는데 그중 대표적인것이 바로 카본축적이다. 사진은 혼다 어코드 직분사 1.5T 약 8만키로 인젝터 상태이다. 교환후 100km 정도지난 상태이니 직분사 터보의 심각성을 짐작 할 수 있다. 직분사 터보 엔진은 일반 차량과 다르게 관리를 해야한다.

혼다 어코드 1.5T 약 8만키로 인젝터 와 벨브상태.신품 인젝터 교환후 100km쯤 운행후 카본오염이 심한상태이다. 사진제공: 대한싸나, 혼다어코드동호회

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#자동차 #정비 #뉴스 #교육 혼다, 어코드, 터보, 직분사, 인젝터

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문선주 , 생성일: 2022년 8월 24일 10:26 오후

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2022년 8월 25일 9:43 오전 - 문선주 moderator  ¶

혼다는 1.5L 와 3.5L 엔진에 직분사를 적용한 엔진을 사용하는 경우가 많다. 본인 차량이 GDI 직분사에 해당되면 차량 관리도 다르게 하는것이 좋을듯 하다.

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2022년 8월 25일 7:45 오전 - 문선주 moderator  ¶

혼다 직분사 차량의 인젝터 교체상황이 많아지고 있다. 예견된 상황이다.

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2022년 8월 24일 10:33 오후 - 문선주 moderator  ¶

카본으로 인한 각종문제는 모든 직분사 엔진의 피할수 없는 숙명이다.

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