2010년 골프 휘발유엔진 1.4 헤드가스켓 누수 라디에이터 맥동파형 기록

헤드가스켓 누수가 생기면, 미세한 틈으로 실린더 내부의 압력 누설이 된다. 이러한 미세한 압력의 변화를 측정하여 다른 실린더에 비교하여 얼마나 차이가 나는지 비교 분석하는 원리이다. 4기통 엔진으로 점화순서는 1 3 4 2 번이다. 2번 실린더에서 상당한 압력차가 발생하고 있다. 2번 실린더 헤드 가스켓 누수로 잠정 판단한다. 측정에 사용된 HS512Max 와 PDS 센서등은 베콤카에서 국내 대리점으로 수입하여 공급하고 있다.

2010년 골프 1.4L 엔진으로 점화 순서는 1 3 4 2 번이다. 2번 실린더에서 상당한 압력차가 발생하고 있다. 2번 실린더 헤드가스켓 누수로 잠정 판단한다. 측정 장비는 MartinLoren.com의 HS512Max 오실로스코프와 ROTKEE.com의 PDS 피에조펄스 센서이다. HS512Max 와 PDS 센서등은 베콤카에서 국내 대리점으로 수입하여 공급하고 있다.

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#자동차 #정비 #뉴스 헤드가스켓누수, 펄스센서, 라디에이터, 골프

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문선주 , 생성일: 2026년 3월 31일 9:24 오후

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2026년 3월 31일 9:32 오후 - 문선주 moderator  ¶

비교 분석을 통한 맥동파형 분석은 인젝터, 라디에이터 등 다양한 응용분야가 있다. 유량 및 공기량 이 통과하거나 유입 혹 배출되는 곳은 모두 다 측정이 가능하다.

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