혼다 IMA IPU 3상 브러시리스 팬모터 파형으로, 증상으로는 12V 배터리 충전이 되지않고 계기판에 IMA 체크등이 있다. 혼다이든 토요타이든 어떠한 하이브리드 차량이라도 공냉식 하이브리드 배터리 냉각 시스템을 사용하면 팬 모터 관리를 잘 해야 한다. 주기적으로 써지파형이 측정되고 있다.

혼다 IMA IPU 3상 브러시리스 팬모터 파형, 주기적으로 써지파형이 측정되고 있다. 좀 더 확대하여 살펴본다. 써지 파형이 매우 규칙적으로 반복되고 있는 파형이 측정된다. 3상 모터의 겨우 U V W 3개 와이어 전류를 측정하면 위상 (Phase) 차이가 있고(각 각 배선 측정시) 3개 와이어를 묶어서 측정도 가능하다.

혼다 IMA IPU 3상 브러시리스 팬모터 파형으로 규칙적인 써지전압 한 싸이클 구간을 살펴본다. 혼다 IMA 하이브리드 시스템은 공냉식으로 팬 모터를 작동하여 열 관리를 한다. 이 모터는 3상으로 일반 모터와는 파형측정 및 분석방법이 다르다.

혼다 CRZ IMA 팬모터 의 작동상태를 진단을 위하여 파형측정에 사용 될 수 있는 휴즈이다. 휴즈와 릴레이를 가장 먼저 확인하여야 한다. 그리고 IPU 팬모터 진단으로 넘어간다. IPU팬모터가 고장이 나면 12V배터리 충전이 되지않고 사실상 차량운행이 불가능하게 된다.

혼다 CRZ, 시빅, 인사이트, FIT (재즈) 등에서 사용되는 혼다 하이브리드 IMA IPU 3상 브러시리스 팬모터 이다. 모터 제어 모듈에서 고장이 흔하게 발생한다. 평상시에 팬 모터 관리를 잘 한는것이 고장을 예방하는 길 이다. 하이브리드 배터리 냉각시스템은 먼지와 습기등에 민감하다.