오피니언

실화 부조등 있는경우 어떻게 진단.정비를 할 수 있을까?

정비소별 크게 두가지이다. 실화? 부조? 일단 점화플러그 점화코일 산소센서 부터 교환한다. 그래도 부조가 있으면 인젝터를 교환한다. 그래도 부조나 실화가 있는경우 ECU교환을 해 본다. 사실상 정비소입장에서는 당연하다. 이익을 추구하는 정비소 입장에서는 매번 매출이 발생하기 때문이다. 다른 하나는 최대한 과학적 진단후 필용한 정비를 하는것이다. 놀랍게도 과학적 진단후 정비는 소비자나 정비소 둘 다 별로 좋아하지 않는것 같다. 예를들어 엔진압축압력 측정시 R/C 방식으로 측정하면 분해없이 압축압력 측정이 가능하다.

베콤카 방식은 우선 전체진단후 최적정비를 권장한다. 실화 부조 원인은 너무많아서 진단전까지 원인은 알수 없다. 이번 경우는 실린더 기계적고장으로 압축압력이 거의측정되지 않는다. 점화코일 등 어떠한작업도 의미가 없는경우이다.

관련된 서비스

• 

  중고차 구매동행 & 자문

  안 좋은차를 걸러내는것 보다는 좋은차를 찾는것이 서비스 목적입니다. 처음부터 좋은 차를 구입하여 잘 관리하면 수리비용을 최소화 할 수 있습니다. 실질적인 …
  7,833
• 

  베콤카 건강진단 & 고장분석

  차랑상태를 제대로 파악후에 관리를 잘 하는것이 비용을 아끼고 차량을 오래사용하는 지름길이다. 진단기 Full System 진단부터, 각종오일류 상태 및 하체등 상태를 …
  5,877

문선주 , 편집일: 2024년 11월 15일 2:51 오후

(1)로그인후 댓글하기

댓글은 로그인후에 가능합니다.

2024년 11월 15일 2:48 오후 - 문선주 moderator  ¶

엔진고장이 많은 벤츠 S클래스등 일부 차량은 가능한 중고차구입전 압축압력 측정 (R/C) 을 해보는것이 좋겠다.

|