경험에서 나오는 엔진오일 교환시 주의점

2023년 1월 16일 2:15 오후, 월요일, KST. 문선주

엔진오일 교환은 모든 차량의 기본관리 항목이다. 엔진오일 규격은 각 차량별 메뉴얼에 표시된것을 사용하는것은 기본이다. 최근에는 대부분 5W-20이나 0W-20이고 심지어는 0W-16도 있다. 오일교환 작업을 하다보면 희한한 경우가 많다. 그중에 하나가 엔진오일 드레인플러그나 오일필터 탈거가 힘든경우이다. 그래서 꼭 오일드레인 플러그와 오일필터를 동시에 먼저 풀수있는지 조금씩 작업하는것이 좋다.

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자료사진은 베콤카에서 엔진오일을 교환한 도요타 캠리 하이브리드 차량이다. 드레인 플러그는 14mm 소켓이고 토크는 40Nm 정도이다.

자료사진은 베콤카에서 엔진오일을 교환한 도요타 캠리 하이브리드 차량이다. 오일필터는 25Nm이다. 드레인 플러그에는 꼭 새로운 와셔를 사용하고 토크는 40Nm 정도이다.

자료사진은 베콤카에서 엔진오일을 교환한 도요타 캠리 하이브리드 차량이다. 드레인 플러그에 새 와셔를 사용하고 토크는 40Nm이다.

베콤카에서 엔진오일을 교환한 도요타 캠리 하이브리드 차량이다. O링은 꼭 제자리에 잘 넣어주고 새 엔진오일을 발라주고 25Nm로 조여준다.

정비소 현장의경험은 다양해

만약 엔진오일 드레인 플러그를 풀고 오일을 드레인하였다. 그런데 오일필터 탈거가 안되면 꽝이다. 그래서 가능한 엔진오일 드레인 플러그 와 오일필터가 탈거 가능한지 먼저 풀어보는것이 좋다. 둘 다 Crack Lose 되면, 즉 풀 릴수 있으면 작업을 진행하면 더 확실하게 엔진오일 교환이 가능하다.