자동차정비시 ECU 포함 회로테스팅시 하네스 손상없게 해야

2025년 4월 29일 9:40 오전, 화요일, KST. 문선주

자동차의 전장장치는 모두 다 전기신호에 기반을 두고 있다. 그리고 전기는 저항에 매우 취약하다. 대표적인것이 수분침투, 유분침투등으로 인한 높은 저항 (높은 열)으로 부식뿐아니라 단락 (쇼트)나 단선 (선 끊김)등이 발생 할 수 있다. 따라서 배선 작업시 테스트 라이트 바늘로 푹 찔른후에는 꼭 가스켓 씰런트 나 액체형 전기절연체나 다른 방법으로 매꾸어 준다. 실제 사례를 살펴본다.

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메르세데스 벤츠 GLC220D, 고장코드 진단중 하네스 배선 피복이 손상된것이 발견된다. 위치에 따라서 쇼트가능성이 높다. 테스트 라이트 탐침봉으로 막 찔러서 발생한 경우이다.

자동차정비시 ECU 포함 회로테스팅시 하네스 손상없게 해야, 적절한 피어싱 프로빙을 사용하는경우 사실상 배선에 손상을 주지 않고 회로테스팅 작업을 할 수 있다. 왼쪽 그림을 보면 프로빙 한 배선의 구멍이 잘 보이지 않는다. 이런경우 손으로 쭉 마사지 해주면 사실상 작업부위를 찾기 힘들정도로 복구된다. 전선 피복은 쿠션기능이 있기때문이다.|베콤카 차량정밀진단

적절한 피어싱 프로빙을 사용하는경우 사실상 배선에 손상을 주지 않고 회로테스팅 작업을 할 수 있다. 왼쪽 그림을 보면 프로빙 한 배선의 구멍이 잘 보이지 않는다. 이런경우 손으로 쭉 마사지 해주면 사실상 작업부위를 찾기 힘들정도로 복구된다. 전선 피복은 쿠션기능이 있기때문이다.

또 다른 경우이다. 이번에는 좀 힘 있게 피어싱을 했다. 역시 피어싱을 분리하여 전선을 잘 살펴보면 얼른 작업한 흔적을 찾기 힘들다. 이런경우에는 완전한 수분침추 위치가 아닌경우 마사징후에는 현실적으로 이슈가능성은 매우 적다.

메르세데스 벤츠 S550 회로 테스팅시 피어싱 프로빙을 사용하고 있다. 최적 피어싱 프로빙 을 잘 사용하는것이 중요하다.

메르세데스 벤츠 S550 ECU (ME)에 피어싱 프로빙을 한 경우이다. 프로빙 팁 정 가운데에 선을 잘 배치하여 Knob을 살 살 돌려서 접촉이 되는순간 중지하면 된다. 이런경우 실제로 피어싱 부분의 손상이 사실상 없다.

배선손상 살제사례

메르세데스 벤츠 GLC220D 차량의 실제사례이다. 고장코드 진단중 하네스 점검중 배선이 손상된것이 발견된다. 테스트 라이트 탐침봉으로 막 찔러서 발생한 경우이다. 시간이 오늘이냐 내일이냐 이지 이런경우 결국 높은 저항이 생기게 되어 있다. 우선 이런 배선 상처를 내지말아야 하고, 다음에는 어떨수 없는경우 꼭 매꾸어 주어야 한다.