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12V 배터리 잘 챙기는것이 차량관리의 기본, 혼다 시빅 하이브리드 진단사례

2025년 1월 26일 5:36 오후, 일요일, KST. 문선주

베콤카에 오시는 고객분은 대부분 고장증상 말기가 많은것 같다. 초기에는 별로 없고 대부분 하다 하다 정비가 안 될때 찾아오신다. 이번 혼다 시빅 하이브리드 8세대의 경우 하이브리드 시스템 (IMA)고장부터 여러고장 코드가 있지만 정밀 점검결과 정상이었다. IMA Battery Usable Capacity도 75%, SOC도 74%, DC DC Converter Voltage도 13.90V 그리고 셀 전압 역시 정상범위다. 결론적으로 전체적으로 정상범위내이고, 최종결론은 12V 배터리 교환이었다. 12V배터리 교환후 1달정도 지났는데 고장코드 없이 정상 운행중이라고 하신다. 참 다행이다. 12V배터리 잘 관리하자. 차량제어의 모든것은 전기신호 라는것을 항상 기억하자.

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12V 배터리 잘 챙기는것이 차량관리의 기본, 혼다 시빅 하이브리드 진단사례, 12V 배터리 잘 챙기는것이 차량관리의 기본, 혼다 시빅 하이브리드 진단사례. 하이브리드 시스템 (IMA)고장부터 여러고장 코드가 있었다. 결론적으로, 점검결과 최종결론은 12V 배터리 교환이었고 배터리교환후 1달동안 고장코드 없이 잘 운행중이다.|베콤카 차량정밀진단

12V 배터리 잘 챙기는것이 차량관리의 기본, 혼다 시빅 하이브리드 진단사례. 하이브리드 시스템 (IMA)고장부터 여러고장 코드가 있었다. 결론적으로, 점검결과 최종결론은 12V 배터리 교환이었고 배터리교환후 1달동안 고장코드 없이 잘 운행중이다.

12V 배터리 잘 챙기는것이 차량관리의 기본, 혼다 시빅 하이브리드 진단사례, 베콤카 진단 차량은 혼다 시빅 8세대 하이브리드 이다. 전체적인 점검을 한다. 하이브리드 시스템 (IMA)고장부터 여러고장 코드가 있었다. 전체적으로 특이사항이 발견되지 않는다. 배터리 셀 1개가 약간 다른 전압을 보이지만 전압발란스 에 어긋난 정도는 아니다. 상태는 멀쩡한데 하이브리드 시스템 IMA등 고장코드가 있는것이다. 논리 모순이다. 시스템 Hard Reset등 기본 작업을 한다.|베콤카 차량정밀진단

베콤카 진단 차량은 혼다 시빅 8세대 하이브리드 이다. 전체적인 점검을 한다. 하이브리드 시스템 (IMA)고장부터 여러고장 코드가 있었다. 전체적으로 특이사항이 발견되지 않는다. 배터리 셀 1개가 약간 다른 전압을 보이지만 전압발란스 에 어긋난 정도는 아니다. 상태는 멀쩡한데 하이브리드 시스템 IMA등 고장코드가 있는것이다. 논리 모순이다. 시스템 Hard Reset등 기본 작업을 한다.

12V 배터리 잘 챙기는것이 차량관리의 기본, 혼다 시빅 하이브리드 진단사례, 12V배터리 상태를 확인한 결과, 이 모든 고장의 원인이 12V 배터리로 잠정 결론내린다. 그리고 우선12V 배터리 교체후에 모니터링 하기로 한다. 고객께서 직접 12V 배터리를 교체하셨고 조금지나서 고장코드 사라지고 1달 가까이 고장코드가 없다고 한다.|베콤카 차량정밀진단

12V배터리 상태를 확인한 결과, 이 모든 고장의 원인이 12V 배터리로 잠정 결론내린다. 그리고 우선12V 배터리 교체후에 모니터링 하기로 한다. 고객께서 직접 12V 배터리를 교체하셨고 조금지나서 고장코드 사라지고 1달 가까이 고장코드가 없다고 한다.

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    [허승규], HONDA, 2009, 8세대 시빅 하이브리드

    일전에 진단받고 조치(IMA 경고등 문제)해서 문제없이 지방(왕복 1,000km)도 다녀오고, 시내주행을 하던 차에 또 IMA 경고등이 켜져서 제가 차보다 제가 먼저 홧병으로 폐인이 될 것 같았습니다ㅠㅠ.

    그래서 기존에 사용하던 델코DF40AL 배터리를 더 큰 용량의 배터리로 교체하려고 인터넷 사이트에서 델코75B24LS를 주문했고, 도착해서 설치하려 했는데 단자 사이즈가 인터넷사이트 설명서와 크더라구요(자주 사용하는 배터리가 아니다보니 반품비용도 비싸더라구요ㅠㅠ)

    그래서 인터넷사이트를 믿지 않고, 직접 김포 서부상사, 장안평 현대밧데리, 로케트배터리 홈페이지 등에서 델코DF40AL, 델코DF50L, 델코DF50AL, 로케트GB40L, 로케트GB50L, 로케트SMF44B19L의 단자와 커넥터를 문의했으나 결국 방법이 없더라구요.ㅠㅠ

    그래서 마지막 방법으로 기존에 사용하던 델코DF40AL 배터리 새거를 주문해서, 배터리 단자와 커넥터를 연결할때 접촉부위를 촘촘히 하고자 얇은 전선 가닥이 꼬여 있는 전선의 피복을 벗겨내고 꽉 체결해주었습니다(일반적으로 피스(나사), 약간 굵은 철선으로 단자와 커넥터를 연결하다보니 배터리 접촉면이 미세하게 적어져서 성능이 떨어지는 것 같았습니다)
    그리고 이런 수차례의 시도와 도전 속에서 베콤카 문대표님께서 "상태가 어떠냐? 이렇게 해보자~, 저렇게 해보자~" 몇 차례 연락을 해주셨습니다. 다시 한번 감격^^

    암튼, 배터리를 새 거로 교체했는데 문제없이 운전하다가 약 1주일이 지났는데 또 IMA 경고등이 뜨더라구요. 와~~~고혈압+심장마비+뇌출혈+안면마비..ㅠㅠ

    "이제는 나도 모르겠다. 가다가 서면, 폐차해야지"하는 생각으로 IMA경고등이 켜진 상태에서 2~3일 운전을 했었는데, 저의 분노와 체념에 감복했는지ㅋㅋ 거짓말처럼 갑자기 IMA 경고등이 스스로 꺼지더라구요. 그 상태로 현재 1개월이 넘었습니다.

    지금은 아주 너무 마음 편하게 운행중입니다..

    제가 내린 결론은 배터리 "메모리 효과 (Memory Effect)" 인 듯 합니다.
    단자와 커넥터 체결시, 피스(나사) 혹은 철선으로 연결하면 미세한 틈새가 생길 것이고, 조금만 시간이 지나면 배터리의 성능이 떨어져서 IMA 배터리를 사용하다보니 IMA 경고등이 뜨지 않나 생각듭니다.

    함께 조치~해결방법을 고민해주신 베콤카에 재삼 감사드립니다~~
    모두 안전 운전하세요~~ 새해 복 많이 받으세요~~~

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    2개월 전 mytripmade68
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2025년 1월 26일 5:47 오후 - 문선주 moderator  
배터리 교체만으로 해결되어 참 다행이다. 배터리 포스트에 케이블 연결시에는 타이트하게 잘 보여준다. 스크류등은 사용하지 말아야 한다.
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글쓴이정보

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  • 문선주(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 일산/ 대한민국
  • 자동차정비기능사로 베콤카를 운영한다. 차량진단으로 이슈가 해결될때 매우 기분이 좋다. 방문전 베콤카 차량등록 및 예약은 필수이다.

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