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2010년 닷지 챌린저 5.7L Hemi, 로커암고장 파형분석, John Thornton

2024년 3월 13일 1:28 오후, 수요일, KST. 문선주

2010년 닷지 챌린저 (Dodge Challenger) 5.7L Hemi 엔진고장 분석과정이다. 실린더내부의 압력 변화를 전압으로 변환하여 오실로스코프로 파형분석을 하여 엔진내부 고장을 찾아낸다. 배기밸브 고장으로 캠로브등 다양한 원인이 있다. 파형분석만으로 과학적으로 엔진고장을 찾아내는 과정이다. Mr. John Thornton은 이 분야의 저명한 엔지니어이다.

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2010년 닷지 챌린저 5.7L Hemi, 로커암고장 파형분석,  John Thornton, 2010년 닷지 챌린저 5.7L Hemi 엔진고장 분석과정, 오실로스코프 파형분석을 통한 엔진고장부분을 찾아낸다. 실린너 분석서비스는 베콤카에서 제공할 정밀차량고장 진단 서비스 중 하나이다.  Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton|베콤카 중고차구매진단

2010년 닷지 챌린저 5.7L Hemi 엔진고장 분석과정, 오실로스코프 파형분석을 통한 엔진고장부분을 찾아낸다. 실린너 분석서비스는 베콤카에서 제공할 정밀차량고장 진단 서비스 중 하나이다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton

2010년 닷지 챌린저 5.7L Hemi, 로커암고장 파형분석,  John Thornton, 2010년 닷지 챌린저 5.7L Hemi 엔진고장 분석과정, 파형분석결과 배기밸브의 고장으로 확정된다. 다음에 엔진을 분해하여 점검하니 역시나 캠로브 상태가 좋지않다. 파형분석을 통하여 누구나 엔진을 분해하지 않고 고장부분을 찾아낸것이다.  Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton|베콤카 중고차구매진단

2010년 닷지 챌린저 5.7L Hemi 엔진고장 분석과정, 파형분석결과 배기밸브의 고장으로 확정된다. 다음에 엔진을 분해하여 점검하니 역시나 캠로브 상태가 좋지않다. 파형분석을 통하여 누구나 엔진을 분해하지 않고 고장부분을 찾아낸것이다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton

2010년 닷지 챌린저 5.7L Hemi, 로커암고장 파형분석,  John Thornton, 베콤카에서는 오실로스코프와 각종 과학적인 장비를 이용하여 실화원인등 엔진이상을 분석하는 서비스를 제공한다. 엔진을 분해하지 않고 파형분석을 통하여 엔진내부 고장원인을 파악하는 정밀고장 분석서비스 이다. 2024년 4월부터 이 파형분석서비스등 과학적인 진단서비스를 제공한다. 그리고 시스템을 체계화하여 전국에 베콤카 네트워크를 이용하여 공급할것이다.|베콤카 중고차구매진단

베콤카에서는 오실로스코프와 각종 과학적인 장비를 이용하여 실화원인등 엔진이상을 분석하는 서비스를 제공한다. 엔진을 분해하지 않고 파형분석을 통하여 엔진내부 고장원인을 파악하는 정밀고장 분석서비스 이다. 2024년 4월부터 이 파형분석서비스등 과학적인 진단서비스를 제공한다. 그리고 시스템을 체계화하여 전국에 베콤카 네트워크를 이용하여 공급할것이다.

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2024년 3월 13일 1:47 오후 - 문선주 moderator  
최적 과학적 정밀진단 장비와 체계화된 교육자료와 베콤카 시스템으로 누구나 이러한 진단이 가능하게 하는것이 베콤카의 목표이다.
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글쓴이정보

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  • 문선주(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 일산/ 대한민국
  • 자동차정비기능사로 베콤카를 운영한다. 차량진단으로 이슈가 해결될때 매우 기분이 좋다. 방문전 베콤카 차량등록 및 예약은 필수이다.

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