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[6차이벤트] 토요타 렉서스 시에나 ES350 캠리 RAV4 하이랜더 등 주행중 엔진꺼짐 정비

2023년 3월 18일 4:39 오후, 토요일, KST. 문선주

2010년이전 토요타 렉서스 시에나, ES350, 캠리, RAV4, 아발론, 하이랜더 등 2GR-FE 엔진 탑재한 차량은 꼭 점검. 정비를 받으세요. 엔진오일호스가 터져서 주행중 순식간에 엔진정지로 사고로 이어질수 있습니다. 2GR-FE엔진 탑재한 2009년도까지의 차량에 해당됩니다. 베콤카에 의뢰하시면 점검 및 정비까지 제공합니다. 먼저 bekomcar.com/help 참고후 차량등록해주시면 긴급정비 해당여부를 체크해서 알려드립니다.

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[6차이벤트] 토요타 렉서스 시에나 ES350 캠리 RAV4 하이랜더 등 주행중 엔진꺼짐 정비, 2010년이전 토요타 렉서스 ES350 캠리 RAV4등 2GR-FE 엔진 탑재한 차량은 꼭 점검. 정비를 받아 엔진고장을 피해야한다.|베콤카 차량정밀진단

2010년이전 토요타 렉서스 ES350 캠리 RAV4등 2GR-FE 엔진 탑재한 차량은 꼭 점검. 정비를 받아 엔진고장을 피해야한다.

[6차이벤트] 토요타 렉서스 시에나 ES350 캠리 RAV4 하이랜더 등 주행중 엔진꺼짐 정비, 차대번호 조회나 차량등록증에 차종별 엔진정보도 있다. 2009년까지의 2GR-FE 엔진은 필수적으로 점검정비를 해야 한다.|베콤카 차량정밀진단

차대번호 조회나 차량등록증에 차종별 엔진정보도 있다. 2009년까지의 2GR-FE 엔진은 필수적으로 점검정비를 해야 한다.

렉서스 토요타 치명적 결함 정비

베콤카 6차 이벤트는 토요타 렉서스 대표엔진인, 2GR-FE 엔진을 탑재한 ES350, RX350, 시에나, RAV4등 차량이 대상입니다. 이유는 오일쿨러호스가 터지면 주행중 엔진오일이 순식간에 분출되어 엔진이 망가지고 순식간에 차량이 정지되는 매우 심각한 차량정비 사항입니다.

항목내용
기간신청(2023.03.19 ~ 03.31). 작업 (~04.25)
주요대상
(2GR-FE)
①ES350, RX350, 캠리, 시에나, RAV4등 2GR-FE엔진 차량
②오일쿨러호스 & VVTI라인 정비하지않는 경우
③2009년까지의 차량 (2010년~ 차량은 개선품장착됨)
소요시간~3시간정도 (차량별 차이가 있음)
주요작업①오일쿨러호스 알루미늄 개선품으로 교환
②VVTI호스 알루미늄 개선품으로 교환
③엔진오일교환(Mobile 5W-30)
부품.공임①~③+순정.OEM부품 포함 = 490,000원
신청도움말►도움말 참고후 차량등록
신청방법차량정비 예약신청> 이벤트 및 맞춤서비스 선택
기타사항모든 부품은 토요타순정.OEM 개선품으로 사용함. 모든 견적가는 VAT별도, 접수후 상담을 통하여 작업여부 최종결정함. 엔진오일교환도 함께진행되어야 함.

 

치명적 결함 부가설명

오일이 없으면 엔진은 과열로 고장이나면서 시동이 꺼지게 된다. 주행중에는, 특히 고속주행중에는 압력이 더 강해져서 순식간에 엔진오일이 분출되어 엔진오일이 없는 상태에서 엔진은 순식간에 멈추고 시동이 꺼지면서 매우 위험할 수 있다. 가장 큰 이유는 호스재질이 고무이고, 세월이 지나면 고무는 딱 딱해지고 쉽게 부스러지게 된다. 고압을 견디기 힘들다. 2009년까지 판매된 2GR-FE 엔진을 사용하는  ES350, RX 350, RAV4, 시에나 등이 해당된다. 다행히 2010년부터는 고무호스에서 알루미늄 재질로 바뀌어서 출고되었다.

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2023년 3월 19일 6:25 오후 - 문선주 moderator  
https://www.youtube.com/watch?v=iD8uyvkqKsk 에 오일쿨러 라인에 고무호스 부분에서 오일이 분출되는것을 볼 수 있다.
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2023년 3월 18일 4:45 오후 - 문선주 moderator  
운행중 순식간에 엔진고장으로 차가 멈출수 있는 경우이니 꼭 점검을 해야한다.
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글쓴이정보

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  • 문선주(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 일산/ 대한민국
  • 자동차정비기능사로 베콤카를 운영한다. 차량진단으로 이슈가 해결될때 매우 기분이 좋다. 방문전 베콤카 차량등록 및 예약은 필수이다.

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정비 FAQ/ Q&A

  1. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.
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