오피니언
Bank1 S1, 산소센서1번 의 고장코드 P0135발생시, 꼭 점검을 하도록 한다
보통은 산소센서 관련 고장코드가 발생시 산소센서를 교환한다. 하지만 측정을 하는것도 좋겠다. 시간도 걸리지 않고 더 확실한 측정후에 교환을 하는것이 더 좋을것이다. 배선이나, 코넥터 혹 휴즈등 다른 전기적인 고장이 있을수 있기때문이다.
고장이라고 판단하고 순정산소센서를 비 순정산소로 교체한 경우이다. 순정산소센서를 측정한 결과 저항값이 정상범위내로 판단된다. 이 산소센서는 고장이 아닐수 있다.
시작하기전에
산소센서1번은 사실상 AFR 센서라고 한다. Air Fuel Ratio 의미이다. 보통 산소센서1번이라고 하는것이다. 따라서 산소센서1번 = AFR = S1은 다 같은 의미로 사용한다. 산소센서2번 = S2이다. S1는 공기/연료비율결정, S2는 촉매건강상태 파악의 주 역할이다. 그리고 Bank1과 Bank2 (V6이상) 가 있다 Bank1 = B1, Bank2 = B2라고 한다. 따라서 B1S1은 Bank1 AFR 센서 1번을 의미한다. 그리고 물론 S1는 촉매전, S2는 촉매후 에 위치한 센서이다.
산소센서1번을 측정해본다
우리회원님의 한 분이 산소센서를 교환후 가지고 있다가 오늘 점검을 하기위하여 건네받았다. 2개의 산소센서를 받았는데, 측정결과를 다음과 같이 공유한다. 혹시 산소센서등 고장이 의심되면 꼭 산소센서의 Heater Circuit 와이어2개 의 저항을 측정해본다. 레전드의경우 2.0~4.0Ohm 정도이면 정상이다. 혼다, 도요타, 포드 등 기타 차량의 경우 대부분 0.9~10Ohm 사이다. 만약 200Ohm 10KOhm등이 측정되면 고칠수 없는 고장으로 산소센서 교체를 해야 한다.
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