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AGM 배터리 교체한지 1년도정도 인데 벌써 배터리를 교체해야 한다고 합니다. 배터리 교체시점을 어떻게 정확하게 진단할 수 있을까요.
베콤카에서 BMW E53 X5 차량의 AGM배터리 상태를 측정하고 있다. 시동걸린 아이들 상태에서 약 13.95V정도이고 시동시 약 10.34V까지 떨어진다. 흔히 말하는 전압강하 (Voltage Drop)이다. 오실로스코프로 측정시 8.0V 혹 8.2V정도이면 정상으로 보고, 일반적인 테스터기로 측정시에는 최소 9.6V가 측정되어야 한다. 그리고 약 11초후에 다시13.72V로 회복이 되었다. 배터리 와 알터네이터 상태가 정상이라고 분석된다.
베콤카에서 BMW E53 X5 차량의 AGM배터리를 배터리 측정장비를 이용하여 진단하고 있다. SOH, CCA 그리고 SOC 상태 모두 좋다. AGM배터리 SOH 측정값은 100%이고 내부저항은 약 1.4mΩ으로 측정된다. 최적상태의 배터리이다. 베콤카에서는 오실로스코프와 배터리측정 장비를 이용하여 배터리 와 충전시스템 상태를 측정한다.
배터리 테스팅 마지막 방법은 일반 멀티미터 테스터기 (DVOM)으로 전압을 측정하는것이다. 최소한 12.40V 이상이어야 한다. 다만, 멀티미터로 배터리 전압측정시 비록 12.70V로 측정되더라도 충전시스템이나 배터리 교체가 필요한 경우가 있다. 따라서 멀티미터로 배터리 측정시 사실상 오진 할 가능성이 항상 존재한다.
AGM배터리 상태진단
사실 일반적인 배터리 측정방식이라고 해도 좋다. 보통 배터리는 시동능력CCA, 충전상태 SOC 그리고 전체적인 건강상태를 나타내는 SOH 지수가 있다. 3가지다 다 좋아햐 한다. 그중에서 SOH는 전체적인 배터리 상태를 나타낸다. 보통 75% SOH정도이면 교체하는것이 좋다.
배터리상태 측정방법
일반적으로 a)테스터기 전압측정 b)배터리테스트 전용장비 c)그리고 오실로스코프 로 테스팅을 한다. 그리고 배터리에 초록색 으로 상태를 파악하거나 테스터기로 12.7V 로 측정되어도 실질적으로는 의미가 없는경우가 많다. 최소한 배터리 전용측정기나 오실로스코프 를 사용하여 배터리를 측정하는것이 정확하다.
베콤카 배터리 측정방법
베콤카에서는 배터리테스팅 전용측정 장비를 우선사용한다. 그리고 측정값이 뭔가 이상하면 정밀진단으로 오실로스코프를 활용하여 전기신호 파형을 분석하여 배터리 및 알터네이터등 전체적인 상태를 분석하여 진단을 한다. 이러한 배터리 테스팅방법론은 AGM배터리나 일반 납산배터리 에 동일하게 적용된다.
배터리상태 FAQ
Q.1 배터리상태 표시창이 초록색 입니다. 정상아닌가요?
A. 이건 99% 믿을것이 못 된다. 재미로 보는것은 모르지만 배터리상태가 정말 궁금하면 그냥무시한다.
Q2 멀티미터로 측정시 충전도 100%이고 12.60V 나오는데 정상이라고 합니다.
A. Yes or NO이다. 이유는 이런경우 알터네이터가 혹사당하여 조기사망하는 경우가 있을수 있고, 또한 배터리 건강이 좋지않아서 급격이 성능이 저하되고 시동이 걸리지 않는경우가 있기때문이다. 일반적인 테스터기 전압측정은 항상 변수가 있을수 있다는것이다.
Q3 배터리교체후 얼마나 사용할까요?
A. 차량별로 충전시스템상태별로 그리고 운행환경별로 다 다르다. 정상이라면 보통은 3~6년 운행가능하고 AGM배터리는 더 오래사용도 가능하다. 일부차량의 순정 배터리는 8~10년까지도 사용하는경우가 있다.
Disclaimer. 이 내용은 베콤카의 주관적인 의견이며, 차량은 진단전까지 알 수 없으며, 직접 진단하고 결정하는 정비사 의견이 가장현실적이다.
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