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100,000 kmのメンテナンス時間に何を修理すればよいですか？
作成日: 2021年8月21日14:11 (1)
もちろん、修理品は車によって異なります。 一般的な内燃ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッド、タイミングベルトまたはチェーン付きの電気自動車は、すべて異なる修理メンテナンススケジュールを持っています。 ただし、内燃ガソリンエンジンの一般的な修理項目には次のものが含まれます。
- ATFフィルター
- ブレーキフルード
- ブレーキパッド
- ブレーキローター
- クーラント不凍液
- ダンパープーリー（メルセデス）
- 別の液体
- 燃料フィルター
- アイドラープーリー
- イグニッションコイル
- インジェクターのクリーニング
- インテーククリーニング
- MAFセンサー
- MAPセンサー
- オイルフィルター漏れ（メルセデス）
- PCVバルブ
- パワーステアリングフルード
- ラジエーターキャップ
- ラジエーターホース
- サーペンタインベルト
- 点火プラグ
- サスペンション＆ブッシング
- サーモスタット
- スロットルボディ
- タイミングベルトセット
- タイヤ
- 移送液
- トランスミッションオイル
- バルブクリーニング（GDI、ターボ）
- バルブクリアランス（ホンダ）
- VANOS（BMW）
- VTECベール（ホンダ）
- およびその他の必要な検査と修理。
部品の修理や交換の詳細については、車両のメンテナンススケジュールを参照してください。
トラブル環境 & タグ一覧
TBC #全般的, #ノイズ, #振動, #サスペンション, #エンジン, #タイヤ, #電気, #メンテナンス, #油, #診断, #変速機, #購入
ノート & 参考文献
1. https://www.youtube.com/watch?v=2Or0K2bq-M8
2. https://www.youtube.com/watch?v=Kz-5LCdJ1nQ
3. https://www.youtube.com/watch?v=cAztOHvU0vI
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