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Q. NGK나 Denso 스파크플러그 교환시에 고착방지 구리스를 발라주어야 한다고 하는데 어느말이 맞나요?

作成日: 2022年9月8日16:30 (4)
NGK나 Denso 스파크플러그 교환시에 고착방지 구리스를 발라주어야 한다고 하는데 어느말이 맞나요?, Denso 나 NGK 점화플러그는 윤활제사용을 할 경우 심각한 엔진에 이슈가 있을 수 있다고 경고하고 있다. 사진은 현대 에쿠스에 사용되는 NGK 점화플러그|ベコムカー (bekomcar)

Denso 나 NGK 점화플러그는 윤활제사용을 할 경우 심각한 엔진에 이슈가 있을 수 있다고 경고하고 있다. 사진은 현대 에쿠스에 사용되는 NGK 점화플러그

상황별 정비사가 판단할 사항

혼다 정비메뉴얼에는 소량의 고착방지제 사용하라고 한다. 하지만 차량별 다를수 있다는것도 꼭 기억한다. 따라서 만약 혼다코리아에서 혼다마크가 있는 혼다순정 스파크플러그는 소량의 고착방지제를 사용할수 있다. 다만, 다른공급처에서 호환성 있는 덴소 혹 NGK 점화 플러그 구매시세는 고착방지제 사용을 하지 않는것이 좋을듯 하다. 특정메이커 요구사항과 범용의 요구사항이 다를수 있기때문이다. 아뭏든 이건 정비사가 판단할 부분이다.

스파크플러그 제조사 메뉴얼

혼다는 NGK 혹 Denso 점화 플러그를 주로 사용하는데 NGK 화 덴소(Denso)사의 공식 주의사항이다. 구글번역기로 돌린것 첨부한다. 아래는 윤활재에 대한부분만 요약한내용이다. 자세한 내용은 해당 URL를 참고하기 바란다.

NGK - 점화 플러그사용 주의사항

https://ngksparkplugs.com/en/resources/5-things-you-should-know-about-spark-plugs

"고착 방지제는 윤활제 역할을 하여 토크 값을 최대 20%까지 변경하여 점화 플러그 나사산 파손 및/또는 금속 쉘 신축의 위험을 증가시킬 수 있습니다. 나사산 파손으로 인해 수리를 위해 실린더 헤드를 제거하는 경우가 있습니다. 금속 쉘 스트레치는 점화 플러그의 열 등급을 변경하고 사전 점화로 인한 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. NGK 점화 플러그에 고착 방지제 또는 윤활제를 사용하지 마십시오. 그것은 완전히 불필요하고 해로울 수 있습니다."

DENSO - 점화 플러그 설치

https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/basic/torque/

"플러그의 나사산 부분에 그리스나 다른 나사산 윤활제를 바르면 권장 토크 이하로 가하더라도 플러그를 과도하게 조여 씰의 무결성을 손상시킬 수 있습니다. 이러한 이유로 플러그를 나사산 윤활제로 코팅하지 마십시오."

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#유지관리 #全般的, #エンジン, #電気, #メンテナンス

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2022年9月9日7:17 - 文善柱 moderator  
혼다 메뉴얼에누 소량의 고착방지제를 사용하라고 되어있다. Small amount 개념이 해갈리지만, 암튼 메뉴얼에는 그렇게 되어있다.
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2022年9月9日7:15 - 文善柱 moderator  
특이한 상태에서는 정비사가 판단하여 사욤할수 있을것이다. 토크등 감각이 있이기때문에 적정토크 체결도 가능할것이다. 역시 현장정비사의 결정 할 몫이다.
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2022年9月8日17:46 - 文善柱 moderator  
인생사도 그런것 같다. 잘못되는것도 모르고 지나는것이 많지 않나.
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2022年9月8日17:05 - 文善柱 moderator  
가끔은 이해가 힘들지만 그래서 정비기능사인 내 입장에서는 답답하기도 하다. 종 종 잘못된 정보를 접하고 그것을 정석으로 인식하고 퍼지는것이 많은것 같다. 특히 Youtube에 보면 잘못된 정보가 상당히 많이 있다. 초보자는 그걸구분 못 하니 따라하는것이다. 뭐든지 처음 배울때는 항상 공식적인 것부터 배우는것도 좋을듯 하다.
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