Q. 혼다 레전드 오딧세이 어코드 J시리즈 엔진의 누유부분이 어디인지 궁금합니다.

作成日: 2022年9月6日7:07 (2)

혼다 V6대표 엔진 J시리즈 캠새프트 쓰러스트커버 리테이너 경화로 인한 누유. Bank1 과 Bank2 2군데 있다.

벨브커버 가스켓세트 누유역시 흔한것중 하나이다. 사실 모든차량에 발생하는 누유이다.

VTEC 스풀벨브 누유 역시 가스켓 경화가 누유의 원인이다. 상당히 심하게 누유가 되는 부분이다.

엑슬축 리테이너 경화로 인한 누유현상이다.

엔진오일팬 가스켓 경화로 인한 누유이다. 10년넘으면 누유가능성이 있다. 특히 고성능엔진에 흔한누유이다.

혼다 어코드 CRV 시빅 등포함 K24 K3시리즈의 파워펌프 누유도 흔한것중 하나이다. 파워오일 누유위치에 따라 단순히 O링만으로 해결될수도 있다.|ベコムカー (bekomcar)

(#538 ) 혼다 어코드 CRV 시빅 등포함 K24 K3시리즈의 파워펌프 누유도 흔한것중 하나이다. 파워오일 누유위치에 따라 단순히 O링만으로 해결될수도 있다.

드물지만 미션쪽 누유도 종종 발견된다. 엔진오일팬 이나 미션 프론트 혹 리어 씰 누유도 발견된다.|ベコムカー (bekomcar)

(#540 ) 드물지만 미션쪽 누유도 종종 발견된다. 엔진오일팬 이나 미션 프론트 혹 리어 씰 누유도 발견된다.

(#532 ) 오딧세이 J6엔진

혼다 메인엔진 K2* 와 J3* 시리즈

가장 보편적인 K20, K24, J30, J35, J37 혼다의 엔진은 내연기관 자동차 엔진의 최고중 하나이다. K 와, J 시리즈 엔진별 시간이 지나면 가스켓 경화로 인한 누유가 있다. 몇개 되지 않고 사실 전부다 소모품이고 작업도 단순하다. 10년 10만키로정도부터 15년 20만키로 사이에 한번만 누유작업을 하면 된다.