엔진오일 각 자 기호품이고 차량 상태에 따라서 사용하는것도 좋을듯 합니다. 완전 합섬유이고 규격이 맞으면 큰 차이 없고 오히려 6개월마다 교환하거나 상태봐서 제떄 교환하는것이 훨신 좋다고 봅니다. 물론 레이싱 하거나 하는경우는 예외이구요.

다만 중요한것은 규격은 맞추어야 하고, 특히 앞자리 점도는 꼭 맞추어야 엔진데미지 방지됩니다. 예, 0W-20 이면 앞에 0W를 5W등으로 하면 좋지 않습니다. 다만 뒤에 20는 30으로 해도 큰 무리는 없습니다. 앞 은 냉간시 뒤쪽은 온도가 100도 일떄 점도입니다. 냉간시 실린더 벽 스커핑이 가장 많이 발생합니다. 이때 필요한 점도가 바로 앞 자리 점도 입니다.

오일의 점도는 중요한것이 군데 군데 오일 압력으로 솔레노이드 벨브 조정해요. 예를 들면 혼다의 VTEC, BMW Vanos등이 포함되구요. 이해를 돕기위하여 엔지니어가 설계시 원하는 시간, 장소에 딱 원하는 유압이 작동되면 더 좋지요. 좀 거시기한 비유이지만 지루도 조루도 거시기 하죠. 타이밍이 중요한 이유입니다.