중고차구입후 정밀진단, 2016 BMW F10 520D 산소센서2번 진단사례

점화2차 파형분석사례, 현대 NF쏘나타 2.0L

2024年4月4日8:38, 木, KST. 文善柱

점화2차 파형분석 사례이다. 점화플러그 교환 전 후의 파형분석 비교한것이다. 점화시간?(Burn Time) 차이를 확인할수 있다. 점화2차 파형 분석차량은 현대 NF쏘나타 2.0L 차량이다.

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점화플러그 교환후의 점화파형이다. 번타임 (Burn Time)이 상대적으로 길어졌다. 점화파형 측정차량은 현대 NF쏘나타 2.0L이다.

점화플러그 간극이 큰 경우의 점화파형이다. 번타임 (Burn Time)이 상대적으로 길지않다. 점화파형 측정차량은 현대 NF쏘나타 2.0L이다.

베콤카에서 차량진단시 사용한 점화1차파형 전류측정, 점화2차 전압측정등 자료사진을 기록으로 남긴다. 점화파형 측정차량은 현대 NF쏘나타 2.0L이다.

文善柱 , 作成日: 2024年4月4日8:32

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부조가 있거나 실화등 출력이상이 있는경우에는 점화파형 측정을 꼭 해보기를 권장한다. 인젝터, 점화코일, 점화플러그등 상대를 과학적으로 알 수 있다.

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