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정비사 엔진진기초 교육과정 중 실화 부조 진단, 배기펄스 파형분석 방법

2026年3月6日16:24, 金, KST. 文善柱

정비사 기초역량 과정이다. 엔진상태 진단 기초 항목중 배기펄스 파형분석이다. 배기펄스 파형분석은 실화 및 부조등 초기 진단에 매우 좋다. 측정 환경은 martinloren.com 의 HS512Max 오실로스코프. Rotkee.com PDS 피에조 펄스센서 와 BNC 연장 케이블이다. 배기펄스 측정차량은 혼다 어코드 10세대 2.0T 이다. 핵심은 아이들, 급가속 및 급감속 과 회복구간 파형을 확보해서 종합적으로 분석해야 한다는 것이다. 측정차량은 사진을 못 찍어서, 대신에 혼다 어코드 하이브리드 9.5세대 차량으로 대신한다. 구조는 똑 같다.

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정비사 엔진진기초 교육과정 중 실화 부조 진단, 배기펄스 파형분석 방법, 실화 부조 진단을 위한 측정 환경은 martinloren.com 의 HS512Max 오실로스코프. Rotkee.com PDS 피에조 펄스센서 와 BNC 연장 케이블이다. 배기펄스 장착차량은 혼다 어코드 하이브리드 9.5세대 이다. 참고로, PDS센서는 가능한 꼭 마스킹 테이프로 위쪽으로 향하게 고정 시켜준다. 가끔씩 물 이 많이 나오는 차량이 있으니 센서로 유입되면 고장 날 수 있기 때문이다. 페인트 손상 없게 하기 위해서 꼭 마스킹 테이프만 사용한다. 다른 종류 테이프 사용 시 페인트 손상이 생길 수 있으니 주의한다.|ベコムカー (bekomcar)

실화 부조 진단을 위한 측정 환경은 martinloren.com 의 HS512Max 오실로스코프. Rotkee.com PDS 피에조 펄스센서 와 BNC 연장 케이블이다. 배기펄스 장착차량은 혼다 어코드 하이브리드 9.5세대 이다. 참고로, PDS센서는 가능한 꼭 마스킹 테이프로 위쪽으로 향하게 고정 시켜준다. 가끔씩 물 이 많이 나오는 차량이 있으니 센서로 유입되면 고장 날 수 있기 때문이다. 페인트 손상 없게 하기 위해서 꼭 마스킹 테이프만 사용한다. 다른 종류 테이프 사용 시 페인트 손상이 생길 수 있으니 주의한다.

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배기펄스 파형분석은 실화 및 부조등 초기 진단에 매우 좋다. 배기펄스 측정차량은 혼다 어코드 10세대 2.0T 이다. 아이들시, 급가속(WOT), 급감속 과 회복구간 파형을 측정했다. 특정구간의 파형만 분석하면 정상적인 상태의 배기 파형이다. 실화 부조등 전혀 걱정하지 않아도 되는 상황이디.

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정비사 엔진진기초 교육과정 중 실화 부조 진단, 배기펄스 파형분석 방법, 베콤카에서 국내대리점으로 수입 공급하는 ROTKEE.COM PDS 피에조 펄스센서 이다. 노이즈 최소화 케이블에 정확도가 상당히 좋고 정밀진단 까지 활용된다.|ベコムカー (bekomcar)

베콤카에서 국내대리점으로 수입 공급하는 ROTKEE.COM PDS 피에조 펄스센서 이다. 노이즈 최소화 케이블에 정확도가 상당히 좋고 정밀진단 까지 활용된다.

정비사 엔진진기초 교육과정 중 실화 부조 진단, 배기펄스 파형분석 방법, 베콤카에서 국내대리점으로 수입 공급하는 MartinLoren.com 의 자동차전용 오실로스코프 HS512Max 이다.  12Bit ADC 지원으로 상당한 정밀파형 분석에 최적이다. 12Bit ADC 기능은 고가의 오실로스코프 에서만 지원되는 기능이다. 안드로이드 휴대폰에 프로그램 설치하여 사용하여 휴대성 및 사용성이 매우 뛰어나다.|ベコムカー (bekomcar)

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베콤카에서 국내대리점으로 수입 공급하는  MartinLoren.com 의 자동차전용 오실로스코프 HS512Max 파형 저장된 파일들이다. 클라우드 공유 및 협업에 최적화 되어 정비사 기술지원도 매우 편리하다.|ベコムカー (bekomcar)
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베콤카에서 국내대리점으로 수입 공급하는 MartinLoren.com 의 자동차전용 오실로스코프 HS512Max 파형 저장된 파일들이다. 클라우드 공유 및 협업에 최적화 되어 정비사 기술지원도 매우 편리하다.


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#車 #修復 #日常生活 정비사교육, 배기펄스, HS512Max

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2026年3月6日11:54 - 文善柱 moderator  
살다보면 인생살이나 자동차정비가 같은것 같다. 사람이나 차량이나 겪어봐야 알 수 있다. 꼭 스트레스 준 다음에 파형을 분석 하는것이 중요하다.
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著者情報

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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