ナビゲーションをスキップする メインナビゲーション サイドナビゲーション 連絡先

혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검사례

2023年9月2日9:43, 土, KST. 文善柱

이번 점검 차량은 혼다 어코드 10세대 1.5T 차량이다. 직분사 GDI 터보엔진으로 1500cc배기량이지만 출력이나 주행성능은 참 좋은편이다. 직분사 엔진의 경우 산소센서, 점화플러그, 코일, 촉매 등 진단은 필수이다.

1 806
혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검사례, 혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검사례이다. 직분사 엔진의 경우 산소센서, 점화플러그등 진단은 필수이다.|ベコムカー (bekomcar)

혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검사례이다. 직분사 엔진의 경우 산소센서, 점화플러그등 진단은 필수이다.

혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검사례, 혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검으로 브레이크오일 수분함량을 측정한다. 1%미만으로 상태가 좋다.|ベコムカー (bekomcar)

혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검으로 브레이크오일 수분함량을 측정한다. 1%미만으로 상태가 좋다.

혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검사례, 혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검과정에서 가장중요한 체크리스트 중 하나인 전기공급상태이다. 다행히 알테네이터, 배터리, 선간전압, ELD 등 상태가 좋게 측정된다.|ベコムカー (bekomcar)

혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검과정에서 가장중요한 체크리스트 중 하나인 전기공급상태이다. 다행히 알테네이터, 배터리, 선간전압, ELD 등 상태가 좋게 측정된다.

혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검사례, 혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검사중 산소센서 와 촉매상태이다. 엔진별로 점검항목이 달라진다. 직분사 엔진의 경우 산소센서, 점화플러그등 진단은 필수이다.|ベコムカー (bekomcar)

혼다 어코드 10세대 직분사 터보 1.5T, 베콤카 점검사중 산소센서 와 촉매상태이다. 엔진별로 점검항목이 달라진다. 직분사 엔진의 경우 산소센서, 점화플러그등 진단은 필수이다.

タグ一覧 & キーワード

#車 혼다, 어코드, GDI, 터보

関連サービス

  • 中古車の購入前検査|ベコムカー (bekomcar)

    中古車の購入前検査

    購入の意思決定の前に、オンサイトの専門の中古車購入前検査サービスを提供します。 このサービスは、頭痛のない購入体験に加えて、時間と最大数千ドルを節約します。
    8849
  • メンテナンス&修理サービス|ベコムカー (bekomcar)

    メンテナンス&修理サービス

    お気に入りの車を購入した後、完全な車の診断とメンテナンスサービスを提供します。サービスには、エンジンオイル、ブレーキフルード、トランスミッションフルード、クーラント、ディファレンシャルフルード、ブレーキパッド、およびその他の合意されたサービスの交換が含まれます。
    6732
コメントを残すにはログインする必要があります。
2023年9月2日9:44 - 文善柱 moderator  
상당히 특이한 케이스 이었다. 혼다 직분사 터보 1.5T 치고는 상태가 좋았기 때문이다.
|
リスト

著者情報

#
  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

QRコード

bekomcarはあなたの車のパートナーです

中古車購入前点検・修理・車再販売・輸出車サービス。

ベコムカー (bekomcar)

信頼できる中古車を購入したいと思ったことはありますか? bekomcarは、修理履歴とプロの購入前点検サービスを備えた信頼できる車を提供します。


オイル交換と修理

  1. 中古車の購入前検査
  2. ベコムカー健康診断
  3. bekomcarアカデミー
  4. その他の自動車関連サービス

bekomcarフレンズ

  1. HondaClub。 すべてのホンダ車を代表する韓国を代表するホンダクラブ。

車の修理Q&A

  1. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.
  2. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  3. 혼다 어코드 9세대 시동후에 바로 엔진이 꺼져서 센터점검 했는데 쓰로틀바디 교환해야 하고 비용이 부담이 되는데 정비를 어떻게 해야할까요?
  4. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  5. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?
  6. 2020년 쉐보레 트래버스 고장코드가 EBCM (전자 브레이크 컨트롤 모듈) 'C0800-03 컨트롤모듈 전원회로 - 전압낮음' 에러코드가 스캔됩니다.
  7. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.

著作権 © 2025 ベコムカー (bekomcar)
利用規約/ プライバシー/ アクセシビリティ/ クレジット/ クッキーポリシー
#61、ロケットティア、ラフェストB、 60-30 中央路1275番ギル、 Jhang項洞 イルサンドン区 京畿道高陽市 韓国