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BMW 2010 GT 535i 실화고장코드 관련 #1실린더 크랭킹 압축압력 파형기록

2026年3月16日18:30, 月, KST. 文善柱

오늘 베콤카 파트너 고객사를 방문했다. 마침, 실화가 있는 BMW GT 가 입고되어 있다. ROTKEE PS16 휘발유엔진 실린더 압축 압력센서와 Martin Loren HS512Max 오실로스코프를 활용하여 정상 실린더와 실화 실린더 차이점을 측정해 보고 있다. 실화 진단 차량은 BMW 2010 GT 535i N55 이다. 유럽과 미국에서는 상당히 인기 높은데 상대적으로 국내에서는 GT 는 그다지 인기가 높지 않은 듯 하다.

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BMW 2010 GT 535i 실화고장코드 관련 #1실린더 크랭킹 압축압력 파형기록, #1실린더 크랭킹 압축압력 파형을 좀 더 확대하여 살펴본다. 4행정 엔진의 경우 크랭크2바퀴 캠새프트1바퀴는 720도 이다. 한 점화 싸이클이 바로 720도이다. 실화 진단차량은 BMW 2010 GT 535i N55 이다.|ベコムカー (bekomcar)

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BMW 2010 GT 535i 실화고장코드 관련 #1실린더 크랭킹 압축압력 파형기록, 2010 BMW 535i N55 GT 실화고장코드 관련 측정자료이다. 한 점화 싸이클이 바로 720도 를 기준으로 배기밸브 열리고 닫히는 시점, 흡기밸브 열리도 닫히는 시점, 압축누설, 압축압력 등 포함 매우 상세한 엔진상태 진단이 가능하다. PS16 In Cylinder Pressure Transducer 와 HS512Max Scope는 정비사에게 가장 필요한 측정장비 이다.|ベコムカー (bekomcar)

2010 BMW 535i N55 GT 실화고장코드 관련 측정자료이다. 한 점화 싸이클이 바로 720도 를 기준으로 배기밸브 열리고 닫히는 시점, 흡기밸브 열리도 닫히는 시점, 압축누설, 압축압력 등 포함 매우 상세한 엔진상태 진단이 가능하다. PS16 In Cylinder Pressure Transducer 와 HS512Max Scope는 정비사에게 가장 필요한 측정장비 이다.

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