혼다 시빅8세대, 벨브간극조정으로 연료보정값 개선사례

혼다 벨브간극 조정후에 STFT (-18.0%) 와 LTFT (-15.0%) 정도의 단기 장기 연료보정값 (Fuel Trim)이 많이 개선 되었다. 그동안 HC, 탄화수소 즉 휘발유 가 엔진오일에 많이 스며들어서 연료보정값이 여전히 -5.0%정도 보여주고 있다. 연료보정값이 많이 틀어질때 나타나는 증상중 하나가 휘발유가 엔진오일에 유입되고, 부작용으로 촉매 와 엔진손상을 가져오기도 한다. 공연비 농후 (P0172) 는 마무리작업시 엔진오일 & 오일필터 교환까지 해주는것이 기본이다.

혼다 시빅8세대 1.8L, 벨브간극 조정후에 STFT (-18.0%) 와 LTFT (-15.0%) 단기 장기 연료보정값 (Fuel Trim)이 많이 개선이 많이 되었다. 연비향상부터 출력까지 좋아졌다.

혼다 시빅 8세대 1.8L차량, 벨브간극 조정후에 -18.0% 와 -15.0% 단기 장기 연료보정값 (Fuel Trim)이 많이 개선이 많이 되었다.

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文善柱 , 作成日: 2022年12月2日15:39

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2022年12月2日16:10 - 文善柱 moderator  ¶

-18.0% 에서 -15.0% 정도의 단기 장기 연료보정값이 지속적이었다면, 이미 엔진오일에 휘발유 (HC)가 많이 있다는 의미이다. 따라서 상태가 좋아졌다 하더라도 여전히 HC가 높아서 - 연료보정값이 측정된다. 따라서 엔진오일 교환후 재 측정이 필요하다. 어떻게 나올지 궁금하다.

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2022年12月2日15:44 - 文善柱 moderator  ¶

다음주 오일교환후 측정될 연료보정값이 매우 궁금하다.

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