2010 포르쉐 파나메라 4.8L V8 P0016 관련 밸브리프트 파형 측정기록
2010 포르쉐 파나메라 4.8L V8 밸브리프트 파형측정기록 이다. 캠새프트 양정 높은것 낮은것 을 태핏으로 조절하는 밸브 오버랩 기술이다. 포르쉐는 VarioCAM Plus 라고 한다. 혼다 VTEC 과 같은 이치이다. P0016 P0018 등 고장코드 발생시, 캠새프트 양정, 태핏, 플렌지등 마모있는지 확인한다. 진단 방법은 실린더 압축 압력센서 이용하여 파형 분석 하는 방법도 좋다. 압축압력, 배기, 흡기, 밸브등 상당한 정보를 알 수 있다.
2010 포르쉐 파나메라 4.8L V8 밸브리프트 파형측정기록 이다. P0016 등 캠새프트 타이밍등 고장코드 있는경우 포르쉐 V8 4.8L 엔진중 VarioCAM Plus 가 있는경우 꼭 밸브리프트 작동여부를 점검해본다.
포르쉐 파나메라 V8 4.8L 엔진의 경우, DME는 조수석 앞 쪽 엔진룸에 있다. 밸브리프 솔레오이드 위치가 접근이 힘들다. 그래서 DME 에서 밸브리프트 제어선을 찾아서 파형을 측정한다.
포르쉐 파나메라 V8 4.8L 엔진 캠새프트 하이 로우 양정 ( Cam lobe)을 부하에 따라서 이용하는 기술이다. 부하가 걸리지 않으면 일반 시스템 전압만 측정되어 DME 고장으로 오진하기 딱 좋다. 주의한다.
포르쉐 파나메라 V8 4.8L 엔진의 밸브리프트 파형측정 기록이다. 부하가 팍 걸리면 일반 시스템 전압에서 갑자기 PWM 그라운드 제어를 하는 파형이 된다.
포르쉐 파나메라 V8 4.8L 엔진의 밸브리프트 작동 파형으로, 똑 같은 엔진을 가지고 있는 포르쉐 카이엔 4.8L V8의 뱅크1 & 뱅크2 파형측정이다. 정상적인 파형으로 밸브리프트 고장이 아니다.
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